标致206进气初级改装

fissa · 发表于 2015-5-7 23:15

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本无所谓做不做这个··毕竟是过渡阶段~~但正好手头有一个KN的高流量~~
OK，路过不能错过~~·简单活，顺手就装上了啦！叫这个简单的作业，可以给很多新手参考

我知道这样初级的进气改装会被很多老鸟耻笑，但So what？进化就此拉开序幕~哈哈！

很简单，松掉节气门卡箍，松掉废气管接口就能拔出空滤箱~~顺带就把谐振箱下下来~
打开空滤箱的盖子，就能看到与原装空滤，恩~·我这个其实还蛮干净的，不过~换！无需纠结~

fissa · 发表于 2015-5-7 23:19

换上搁置已久的K&N高流量空滤~·其实这个牌子还是不错的~·虽然略贵点·~·

天下无斑 · 发表于 2015-5-7 23:21

万里长征的第一步、

fissa · 发表于 2015-5-7 23:28

紧固各种螺丝转回去~·这个应该没有难度的~~

重点是取消谐振箱，说实话以206的隔音水准，谐振箱我觉得都略显多余
取消谐振箱以后就有个最大的问题，那就是进气口正对着水箱，
一旦行车进气温度我觉得不会低于60度~·应该更高~·虽然我没有测量过，烫手是一定的！
我的解决方案就是暴力前段的进气管路，这个最好特性是可以随意弯曲的~
然后在此之前串了个2.0的进气管，反正吧~·闲着也是闲着啊~~哈哈！

武汉很脏，我都还没时间打扫下发动机舱~·方正要换正时什么的，所以大家将就看看

fissa · 发表于 2015-5-7 23:31

天下无斑发表于 2015-5-7 23:21
万里长征的第一步、

第一步可能要从轮圈算起了~~哈哈！
对了，一般轮胎有木有205 40 R15这个规格？

fissa · 发表于 2015-5-7 23:36

简单的进气改装作业，对于我而言一定是不够的，长久的进气改装要等电瓶后移之后才展开了~
但这个近期估计会伴随我很长一段时间的！

话说回来~~在节气门、歧管、凸轮、缸内、排气以及最重要的ECU等都没有改变之前~
我认为这样的方案已经足可以应付了，我的大致评估是这套系统会接近KN69~

对了，进气口还在基本原来的位置，这个地方有时间我会做个水箱的隔热板，杜绝过热空气的

fissa · 发表于 2015-5-7 23:37

作业OVER~~

话说原车主也是个爱车之人，但这辆206咋会搞得里里外外那么脏呢？很是费解！
我这样的不很讲究的人都看不过眼啦！

ws1535 · 发表于 2015-5-7 23:58

应该还是输kn69 看过老外一个测评进气主要看结构原厂结构的进气格用各种品牌进气包括kn风格都没什么提升唯一好处就是kn洗洗继续用

fissa · 发表于 2015-5-8 00:05

ws1535 发表于 2015-5-7 23:58
应该还是输kn69 看过老外一个测评进气主要看结构原厂结构的进气格用各种品牌进气包括kn风格都没什么提升 ...

如果其他我上面列举的那些没改的话~·仅就进气而言~·其实差不多·~
毕竟这个进气同样够短，进气温度也要低点，管路隔热更好，所以表现也会不错
但，其实这些在我眼里都是浮云~~讲到高效率的进气起码得小邱那样的才够玩

maxfree_gz · 发表于 2015-5-8 00:10

原厂进气，最大的瓶颈，就是风格下面那根管，只有40的内径，加上风箱上部空间小，高转绝对不够用

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