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楼主: ryan307

喜欢挡刹过弯,波箱不支持

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发表于 2011-4-8 14:08 | 显示全部楼层

但是看F1的视频,Brembo的,弯道刹车,几乎前1/3还是带刹车的哦
发表于 2011-4-8 14:09 | 显示全部楼层
ryan307 发表于 2011-4-8 11:02
我也不太懂,但是觉得挡刹比脚刹快而且可以拉高转速出弯。

god bless your engine next time~
发表于 2011-4-8 14:19 | 显示全部楼层
天下无斑 发表于 2011-4-8 11:15
有点执迷不悟哦

等下次爆引擎的作业。
发表于 2011-4-8 14:20 | 显示全部楼层
fissa 发表于 2011-4-8 09:41
那篇小说给谁删了~~气死我啦!

google下就有了,而且还是最新版,最新版比较精华些,很多日常生活的描述简单化了。
发表于 2011-4-8 14:21 | 显示全部楼层
arion 发表于 2011-4-8 07:06
跟趾并不一定是要补油到特定转速的,平顺即可

这个应该计算波箱齿比的吧?不仅仅以平顺为准。
发表于 2011-4-8 14:36 | 显示全部楼层
maxfree_gz 发表于 2011-4-8 14:20
google下就有了,而且还是最新版,最新版比较精华些,很多日常生活的描述简单化了。

chinway37tiger
发表于 2011-4-8 15:02 | 显示全部楼层
本帖最后由 LAN仔 于 2011-4-8 15:16 编辑
ryan307 发表于 2011-4-8 10:57
对啊,这样遇到连续弯,熟习每个程式才可以做到最快圈速。

就算不会跟指,弯前 ...


跟指不会慢,你先刹车后拖挡才慢,按你习惯系 弯前重刹 拖挡 弯心加油

弯前重刹+踩离合同时补油拖挡+弯心踩油门,就完成了跟趾了,一点也不慢的~多练练
发表于 2011-4-8 15:19 | 显示全部楼层
严重慰问。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。
发表于 2011-4-8 16:53 | 显示全部楼层
大毛球 发表于 2011-4-8 11:52
过弯,稳妥的办法是入弯转向前,刹车到足够速度,同时跟趾降挡。从转向开始就是稳住油门看情况加速了。
激 ...

我喜欢循迹刹车到APEX点略前,同时完成跟趾,APEX点一到就可以大油门拉出弯
发表于 2011-4-8 16:58 | 显示全部楼层
zhulei45 发表于 2011-4-8 10:55
我倒是想练跟趾的,我的车没法练啊,你们用的什么办法!我现在是弯前重刹,根据速度下来直降到2档或三档,右 ...

206用一块mugen的油门踏板就能轻松做到
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