新人请教F大降低车身问题

记事簿

fissa 发表于 2011-6-13 19:44

                               
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用毕加索避震加TEIN或其他品牌的运动短簧，都可行的

在我的观点一定要换扭力杆，这样才能保证降低后车身 ...

F大，原装前减震加短簧可以不呢？

fissa

记事簿 发表于 2011-9-29 19:29

                               
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F大，原装前减震加短簧可以不呢？

可能会抓不太住。。。而且以我自己的经验，避震筒确实是比较容易坏~~

记事簿

记事簿 发表于 2011-9-29 19:29 F大，原装前减震加短簧可以不呢？

TEIN弹簧我在病毒5上看有两种，一种金色的（贵），绿色的（便宜），金色的1000左右，说是台湾代工的，不知道质量好不好啊？速道上又没卖的，心里没底。

1314520452

如果你只追求高度低一点，最便宜的方法：前面原装减震弹簧剪掉一圈，后面直接调扭杆，这样车身低不少，但是只能是外观，性能狗血~
对于驾驶要求不是很激进的，可以尝试，毕桶，配个K值适中，质量好点的短簧，后面RC套装3杆，后面降到2指左右满座除非起伏路面太大，否则也不容易触底
对于要求更高的可以配，RC前筒，配短簧，后面F大3杆，前后团购防倾杆，后筒自己看钱配，阻力越大越好，这样操控，你会感到法国车的与众不同
对于城市暴走，还要时常下场，你可以试试团购的绞牙一套，后面配团购3杆，前面同样团购防倾

另外打个广告，我有毕桶要出，请关注2手区，呵呵
希望能帮上你

记事簿

fissa 发表于 2011-9-29 19:32

                               
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可能会抓不太住。。。而且以我自己的经验，避震筒确实是比较容易坏~~

F大，在TB上看见有进口的206CC前减震卖，请问，这套减震搭配短簧和毕桶比较起来如何呢？谢谢

fissa

记事簿 发表于 2011-10-2 09:18

                               
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F大，在TB上看见有进口的206CC前减震卖，请问，这套减震搭配短簧和毕桶比较起来如何呢？谢谢

毕加索的应该好些吧~~

这个，最好是做过比较的同学说说比较好

ruianyu

看来先泡段时间慢慢来

记事簿

fissa 发表于 2011-10-2 11:33

                               
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毕加索的应该好些吧~~

这个，最好是做过比较的同学说说比较好

买了！进口的毕筒+马簧！谢谢F大！

fissa

记事簿 发表于 2011-10-3 22:51

                               
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买了！进口的毕筒+马簧！谢谢F大！

收到~~哈哈

zwqbpmf

学习了，积累点知识慢慢改