干不过思域？

fissa

老大别生气了 我有个哥们在高速上还追个飞度呢 都很费劲了 本田的NA 确实不赖的 我现在一般路上车少我都慢慢 ...
兵营 发表于 2010-6-8 09:20

                               
登录/注册后可看大图

我不生气啊。。。对于我的车~~输啦不丢脸，赢了是意外~~哈哈哈哈~~~

无论输赢，，，，开车我还是按照我自己的节奏来开得，，，所以街道比拼，都是别人不服气挑起的。。

通常看路况，也许我会应战；也会不理~~~昨天有辆改外观的长城大桥上想恶意超车，对不起，被我封得死死的~直道我出主路·~

如此而已，，，

fissa

就上个月，还用CB1300和一个思域玩过，当然，赢得太轻松，也没有啥稀奇的。我们一行两台摩托，一部我的CB13 ...
我爱街车 发表于 2010-6-8 10:29

                               
登录/注册后可看大图

    没法和大排比的。。。其实别人也未必是和嫩比。。也就是看看4轮和两轮差多少。。。 得啦。。。CB1300高转能到多少？

fissa

早说了 给我一普桑出租 灭你们全部
lumina 发表于 2010-6-8 10:45

                               
登录/注册后可看大图

    看不懂，，，嫩说神车神呢~~还是说出租牛B呢？

我爱街车

没法和大排比的。。。其实别人也未必是和嫩比。。也就是看看4轮和两轮差多少。。。gochinway06； ...
fissa 发表于 2010-6-8 11:45

                               
登录/注册后可看大图

    思域国道上死磕140、150，不是和我比是和谁比呢？这一点还看不出来吗？呵呵。四轮两轮差距很大，不是一点，除非人家开个两三百万的，那还有一拼。CB1300最大功率转速是8000转，9000转进红区，我只不过保持在4、5000，思域就死得很难看了。隼才可怕，9800转达到最大功率190匹，150牛米的扭矩，那是直上300的时速的。

L.Sweet

实际操作后：

原厂手动思域 V.S. 原厂手动赛纳
0—100km加速，几乎持平，大约只相差0.2秒；0—400米直线加速，会被赛纳拉出1个车身。
就是说，原厂思域1档、2档的提速也很不错，但是3档的提速明显不行。

原厂自动思域 V.S. 原厂手动赛纳
0—100km加速，相差近两个车身；0—400米直线加速，思域被赛纳海放，不知道被我拉出多远。。。


加了涡轮的手动思域，压力0.5，0—100超出赛纳一个保险杠；0—400米直线加速，赛纳被思域拉出一个多车身。。。

fissa

实际操作后：

原厂手动思域 V.S. 原厂手动赛纳
0—100km加速，几乎持平，大约只相差0.2秒；0—400米直线 ...
L.Sweet 发表于 2010-6-8 13:08

                               
登录/注册后可看大图

    这个详细，，有参考价值~~哈哈哈。。。和我想的差不多，，，，

L.Sweet

我记得08年有一天晚上，我车没在，开朋友的小飞度，1.3升三厢，半路和一辆改了直排的现代酷派拼上了。
那个酷派好像是2.0自动档的。
半夜12点，我们在世纪大道红灯起步，我档档红线，一直跑到150，才完全被酷派超过。。。

不知道是酷派太菜还是飞度太强

fissa

老酷派是一般~~现在的劳恩斯就不同啦。。。

liu701090

你要是骑过公升级以上大排摩托车，就知道有多轻松了。和思域这样的车跑，都觉得没有啥意思。但是 ...
我爱街车 发表于 2010-6-8 11:38

                               
登录/注册后可看大图

    以前开过朋友的CBR250感觉还是很好开的，就是转弯有点怕怕。

liu701090

老酷派是一般~~现在的劳恩斯就不同啦。。。
fissa 发表于 2010-6-8 13:23

                               
登录/注册后可看大图

    加涡轮后级别不同了。