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楼主: fissa

干不过思域?

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 楼主| 发表于 2010-6-11 02:14 | 显示全部楼层
反正都比tu强~~~~~
发表于 2010-6-11 09:38 | 显示全部楼层
这个贴子越来越有意思了,从PK转向技术交流,学习了
发表于 2010-6-11 13:27 | 显示全部楼层



    哎,R18/R20那个TEC是省油用的~最近在想,K24的上盘能结和R20的下盘,调得好可能有不错的动力表现,底盘那部分先放一放留以后说...
发表于 2010-6-11 13:44 | 显示全部楼层
哎,R18/R20那个TEC是省油用的~最近在想,K24的上盘能结和R20的下盘,调得好可能有不错的动力表现,底 ...
LAN仔 发表于 2010-6-11 13:27



    R18/R20缸径是81mm,K24缸径是87mm,用K24缸头的话得打掉多少丝才能勉强合用啊?打的多了还会顶气门。。。不可行
发表于 2010-6-11 13:46 | 显示全部楼层
其实本田想法不差,利用TEC将节气门全开,减少吸气泵损,确实是个不错的方法
发表于 2010-6-12 22:32 | 显示全部楼层
不是那样,缸是R18的,住要用的是DOHC的那个结构,打造K20,也不是红头那个K20,就是K24和R20的结合体
发表于 2010-6-16 01:05 | 显示全部楼层
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