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楼主: fm2n

菜车也折腾--发点杂七杂八的标致408小改装作业

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发表于 2015-6-20 13:05 | 显示全部楼层
fm2n 发表于 2015-6-19 22:28
底盘上被简配的小东西

由此可以看出TCR的定位数据不好~·中间段就像彩虹一般~·
 楼主| 发表于 2015-6-20 21:53 | 显示全部楼层
fissa 发表于 2015-6-20 13:05
由此可以看出TCR的定位数据不好~·中间段就像彩虹一般~·

是啊是啊,要不老大开发点相应的配件造福我们吧
发表于 2015-6-20 22:02 | 显示全部楼层
fm2n 发表于 2015-6-20 21:53
是啊是啊,要不老大开发点相应的配件造福我们吧

这个就不开发了~~需要工厂运作·~
感兴趣有一独全套HS的可以转让
 楼主| 发表于 2015-6-21 00:32 | 显示全部楼层
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更换运动部后桥胶套

前文说过,我一直认为PSA底盘技术的黑科技就是各种胶套。
于是更换运动部后桥胶套也就排上了日程。
这个活是在朋友的小修理店干的,朋友和我一起干活。
由于后桥比较脏, 搞的手上全是泥和油,就没拍什么照片,配了些示意图,说清楚过程就行了。

IMG_20141007_094921.jpg
IMG_20141007_094948.jpg
运动部的后桥胶套,蓝色。

408胶套.jpg
408原车的胶套结构大致是这个样子的,只有垂直方向的支撑,水平向的支撑几乎没有。

运动部胶套.jpg
运动部蓝色的胶套结构大致是这个样子,垂直方向和水平方向的支撑都很粗壮。而且胶质较408的胶套要硬一些。

由此造成的尾部特性的差异,各位可根据此结构,自行判断

b3dg07ad.jpg
PSA为更换后桥胶套,设计有一套专用工具,如图所示。但遍寻无果,本地标致和雪铁龙4S店都托朋友去问过,都说没有这玩意儿。

那么,只有暴力加自制简单工具解决了。

先拆下后桥,比较容易。拆掉后轮,举升车子,拆掉刹车油管和ABS线。
用升降架稍作支撑,拆下后桥固定的螺丝,靠油箱的一边要把下图中2号零件固定在车身上的4颗螺丝都拧下,另外一边只要拆70号螺母,然后把5号螺丝取出,即可把后桥拆下。
后桥零件.jpg

然后要注意标记原车胶套的安装定位:
b3dp0d6d.jpg
图中这个标记位置,要对应运动部胶套平面两个突出的胶块位置。

后桥取下后,用榔头+木头将原胶套敲出来,过程不表了,很暴力。

然后,用如下一个自制装置,将运动部胶套缓慢压入:
胶套压入示意图.jpg
切两块槽钢,大约是宽100mm,高50mm,厚5mm的规格,切成150mm左右长度。
每块上打3个10mm的孔,其中一个正中,另外两个对称。
图中的3根杆是切的8mm粗螺杆,3根,约200mm长就够了,两边均上螺母+垫片。
图中黑色的圈代表后桥的外壳,蓝色的部分代表运动部胶套。
中间一根螺杆穿过胶套的螺丝孔和后桥外壳,两边的螺杆在外。
对正后,均匀锁紧3颗螺杆上的螺丝,缓慢的将胶套压入后桥。
注意一点,螺杆和胶套外壳,都要抹点黄油,就比较容易压入了。
压到最后还会差一点,上木头和大锤吧。。。

两边都搞定后,装回后桥,油管,ABS线。然后油管排气,装轮胎,完工。

这玩意儿装车后的效果就是后桥比较听话了,尾部灵活了许多。

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发表于 2015-6-21 08:40 | 显示全部楼层
fm2n 发表于 2015-6-21 00:32
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更换运动部后桥胶套

教科书一般的作业,厉害~
 楼主| 发表于 2015-6-21 22:41 | 显示全部楼层
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新鲜出炉的2008方向盘作业

2008刚上市的时候去4S试驾过,对方向盘的手感非常喜欢。
前几天看到F大的307更换2008的方向盘作业后,就动心了。
经过研究,认为气囊和喇叭是可以完美替换的,于是果断购入带气囊的方向盘总成,今天终于到货,立马安装。

1.jpg
开拆之前为保险起见,先断电,等待大约5分钟后,开工。
拆的过程没有拍照,就着2008的方向盘说一下吧。
红色的箭头所指的铁棍是固定气囊的,在方向盘背面左右各有一个洞,用一个合适的工具,平口起子,内六角,甚至筷子都可以,左右都插入洞中,按箭头方向向中间方向使劲推,要注意感觉是否顶到铁棍,不要用蛮力。左右都顶到后,原车气囊就解锁出来了。
小心把气囊拿出,注意不要伤到两条线。黄色头的一根是管气囊的,灰色大头的线是管喇叭的,用小一字螺丝刀轻轻撬动锁片,即可拔下。
用T50的工具拧下中心的螺丝,左右轻轻摇晃方向盘,就可以将方向盘拆下,这里切忌用蛮力,如果猛然拔脱方向盘,很可能伤到两根线。

2.jpg
中央花键有对位,对齐装上2008的方向盘,锁紧螺丝至35N·M。

3.jpg
插上线束,这张图可以看出气囊的线束卡扣是什么样的结构。喇叭和气囊的线束连接器都和408一样,不需要任何改动。

4.jpg
卡扣压入,锁定线束。

把气囊的两根线整理一下,装上气囊,按下卡好即可。

5.jpg
最终效果,非常漂亮。

通电后需用PP2000清一下气囊故障码,然后就一切正常了。

今天中午装完后,使用至晚上,启动数次,均未报气囊故障,喇叭也一切正常。

手感不多说了,非常舒服。

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 楼主| 发表于 2015-6-21 22:48 | 显示全部楼层
本帖最后由 fm2n 于 2015-6-21 22:49 编辑

408原方向盘直径实测375mm左右,这个小方向盘335左右,小了一圈,视觉上和手感上提升都非常明显。

另外有一个最明显的优点:进门的时候方向盘再也不撞右大腿了
发表于 2015-6-22 09:57 | 显示全部楼层
fm2n 发表于 2015-6-21 22:48
408原方向盘直径实测375mm左右,这个小方向盘335左右,小了一圈,视觉上和手感上提升都非常明显。

另外 ...

方向盘上的按键能用吗?
发表于 2015-6-22 23:07 | 显示全部楼层
要是功能键也能用就太高级了
 楼主| 发表于 2015-6-22 23:26 | 显示全部楼层
2008方向盘两边的按键开关是一个独立的模块,有单独的连线(蓝色插头,3根线那根线束),初步判断按键模块与com2000的通信是走串行协议的,不是简单的电阻方式。

目前原车的com2000没有与之连接的线束,按键不能用,后续我会研究一下是否可能改动。
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