直播：头文字F动工，标致307改装CC碳碳超跑刹车（更新驾驶感受）

kraftwerk0688 · 发表于 2014-7-4 21:34

fissa 发表于 2014-7-4 17:02
OK~·这还不是最后的安装~·因为卡钳还要内收一点~~否则略有点偏，不够完美~··

不错，风雨之后总会有彩虹

装了这个盘，提速能快一些，刹车更稳，油耗也会下来一点。我就原厂的铸铁用用可以了，不折腾了，毕竟17万多公里的老车，不能跟3,4万公里的车比了

fissa · 发表于 2014-7-4 23:49

kraftwerk0688 发表于 2014-7-4 21:34
不错，风雨之后总会有彩虹装了这个盘，提速能快一些，刹车更稳，油耗也会下来一点。我就 ...

了解了接~··哈哈哈~·

isuka · 发表于 2014-7-5 16:21

刚要到高潮……后面呢~

fissa · 发表于 2014-7-6 00:05

isuka 发表于 2014-7-5 16:21
刚要到高潮……后面呢~

安装完毕~·这是最后一张图~··

改天洗完车发全车图片和使用细节图~·

fissa · 发表于 2014-7-6 18:36

1.使用维护禁忌浇水由于碳/碳复合材料是多孔材料,因而具有吸湿性,经过一段时间停放或给刹车盘浇水,刹车盘表面和材料内部孔隙被湿气、水覆盖填充,材料孔隙越多,刹车盘吸水量越大。在刹车过程中和水蒸气起润滑作用,导致刹车力矩衰减。隔夜飞机早上第一次刹车效率不高,主要是碳盘吸潮所致,经过几次刹车后,刹车恢复正常状态。因而规定,早上第一次起飞前必须进行一次地面滑跑刹车。试验表明,如果碳盘被自来水或海水打湿,刹车力矩急剧衰减2/3左右,将难以保证飞机安全。在炽热状态浇水,水还会与碳/碳复合材料反应,生成CO和H2,使碳盘氧化失重,结构和强度受损。因此,日常维护中要特别注意防止碳盘被雨水淋湿,更不能浸泡在水中。在给机轮降温时,禁止浇水冷却,应采用压缩空气、氮气或冷媒如干冰进行强制冷却。

ivorau · 发表于 2014-7-6 19:24

kraftwerk0688 · 发表于 2014-7-6 21:29

本帖最后由 kraftwerk0688 于 2014-7-6 21:31 编辑

fissa 发表于 2014-7-6 18:36
1.使用维护禁忌浇水由于碳/碳复合材料是多孔材料,因而具有吸湿性,经过一段时间停放或给刹车盘浇水,刹车盘表 ...

遇到下雨天买菜，碳碳碰到些水，刹车性能不就要下降吗？就算平时洗车的时候，总会冲洗轮毂的。碳碳跟热熔胎一样，都怕水

fissa · 发表于 2014-7-6 21:58

kraftwerk0688 发表于 2014-7-6 21:29
遇到下雨天买菜，碳碳碰到些水，刹车性能不就要下降吗？就算平时洗车的时候，总会冲洗轮毂的。碳碳跟热 ...

一个是尽量~·一个是有热量很快也就干了~·

维护确实要比较小心~·都是钱啊！

kraftwerk0688 · 发表于 2014-7-6 22:16

fissa 发表于 2014-7-6 21:58
一个是尽量~·一个是有热量很快也就干了~· 维护确实要比较小心~·都是钱啊！

其实我最满意的就是原厂的动力和制动，为了提速快一些，折腾也值得！轮胎是重中之重，都通过它实现的

fissa · 发表于 2014-7-6 22:18

kraftwerk0688 发表于 2014-7-6 22:16
其实我最满意的就是原厂的动力和制动，为了提速快一些，折腾也值得！轮胎是重中之重，都通过它实现的

均衡是重中之重~·