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关于Si,某国内网站自问自答

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发表于 2014-7-1 14:26 | 显示全部楼层 |阅读模式

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搭载2.4L发动机之后就一定运动么?

  排量增大之后的思域si到底有多运动呢?从数据上看,思域si的发动机参数要大于思铂睿,但是逊色于使用了涡轮增压发动机的大众高尔夫GTI和福克斯ST,最大扭矩为235Nm,最大功率为152kW,动力的输出对高转速的要求较高,低扭环境下表现并不出众。

  在实际的驾驶中,思域si的动力需要高转速来催发,因此在低扭时动力并不会表现的太过暴躁,整体感觉与驾驶2.4L的思铂睿有些相似,但车身更加轻巧,提速时推背感要比思铂睿明显一些。
Si.jpg
 楼主| 发表于 2014-7-1 14:28 | 显示全部楼层
令人关注的2.4L 发动机,在数据上要优于思铂睿的K24Y5发动机,最大功率为152kW/7000rpm,最大扭矩为235Nm/4400rpm。

  6MT的表现可圈可点,小巧且运动的设计,起到了催化驾驶欲望的作用,挡位清晰,且形成适中,操作起来算得上得心应手。

  思域si动力与思域相比要显得更加暴躁,更大的排量保证了低扭时动力也不会太过中庸,不过这款代号为K24Z7的2.4L发动机,依旧采用了电喷技术,最大扭矩要比新雅阁的逊色一些。
Si.jpg
 楼主| 发表于 2014-7-1 14:29 | 显示全部楼层
原厂设置看上去一般~·
Si.jpg
 楼主| 发表于 2014-7-1 14:31 | 显示全部楼层
难怪,虽然品牌不错,但规格实在是有点小~
Si.jpg
 楼主| 发表于 2014-7-1 14:32 | 显示全部楼层
看看对比吧,你觉的什么人会选择思域 Si?

参数对比
车型
思域si
高尔夫GTI
福克斯ST
锐志2.5S菁锐版
售价
19.98万
23.58万
25.98万
20.98万
发动机
2.4L L4
2.0T
2.0T
2.5L V6
进气类型
自然吸气
涡轮增压
涡轮增压
自然吸气
最大功率
152kw/7000rpm
147kW/5100-6000rpm
184kW/5500rpm
142kW/6200rpm
最大扭矩
235Nm/4400rpm
280Nm/1700-5000rpm
345Nm/2000-4500rpm
236Nm/4400rpm
变速箱
6挡手动
6挡双离合
6挡手动
6挡手自一体

 楼主| 发表于 2014-7-1 14:39 | 显示全部楼层
这个动力调校是不是有点太保守?
发表于 2014-7-1 15:10 | 显示全部楼层
分析得很有道理,要我就会选择ST或GTI
发表于 2014-7-1 15:20 | 显示全部楼层
加一万就锐志了
发表于 2014-7-1 15:29 | 显示全部楼层
我的观点:线性输出的动力更能压榨出车辆的极限,大直道要动力很简单轰大点油门拉高转速即可,在弯道里优势比带T的要大,无论入弯、弯中、出弯,驾驶乐趣更好,这方面我看好本田;至于GTI,原来在深圳一嗨租车租了一星期,这货不怕大直道,最怕弯路,对动力响应点真的很难掌握,稍微深一点响胎推头,浅一点动力不足,开着很烦躁!
发表于 2014-7-1 15:40 | 显示全部楼层
高转NA要保持输出,驾驶程度和时间的要求会很高,85后和90后的小屁孩急功近利的多,换DSG一类的比比皆是,有多少人能沉下去慢慢磨练基础技术呢?!
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