降低车身后的前平衡杆受力确实是有问题，小连杆需要加强

leochow001 · 发表于 2013-10-7 13:08

我也发现这个问题了。。。

fissa · 发表于 2013-10-7 13:10

leochow001 发表于 2013-10-7 13:08
我也发现这个问题了。。。

哪就解决撒~··

leochow001 · 发表于 2013-10-7 13:19

fissa 发表于 2013-10-7 13:10
哪就解决撒~··

过弯感觉没原厂的直接。。。我就觉得防倾杆有问题

fissa · 发表于 2013-10-7 13:20

leochow001 发表于 2013-10-7 13:19
过弯感觉没原厂的直接。。。我就觉得防倾杆有问题

这个改造简单~·

slim0546 · 发表于 2013-10-7 16:19

本帖最后由 BlackGold 于 2013-10-9 17:21 编辑

BlackGold 发表于 2013-10-6 23:14
降低车身后，PSA的防倾杆拉杆都是应该缩短(或加长)？，这样看就清楚了。

哈，看到Autoexe的图了，我来补充一点中文的
傲游截图20131007161537.jpg

kraftwerk0688 · 发表于 2013-10-7 16:51

fissa 发表于 2013-10-7 13:20
这个改造简单~·

我上次是用了路虎的吊杆，是加长2厘米的，效果一般，可能要加长3，4厘米的

fissa · 发表于 2013-10-7 17:47

kraftwerk0688 发表于 2013-10-7 16:51
我上次是用了路虎的吊杆，是加长2厘米的，效果一般，可能要加长3，4厘米的

不管~~一切自己调吧~··

fissa · 发表于 2013-10-7 17:49

slim0546 发表于 2013-10-7 16:19
哈，看到Autoexe的图了，我来补充一点中文的

奖励！

slim0546 · 发表于 2013-10-8 14:27

真不明白，这么个结构简单的小东西，改装件凭什么卖到2000那么贵，这个玩意只承受平行的拉力，美系车君威、爱唯欧等原厂都用的塑料材质。

fissa · 发表于 2013-10-8 15:17

slim0546 发表于 2013-10-8 14:27
真不明白，这么个结构简单的小东西，改装件凭什么卖到2000那么贵，这个玩意只承受平行的拉力，美系车君威、 ...

小批量生产的东西~确实成本也高~~再加上没有价格的支撑，估计是赚不到钱的

不过这个价格真的是太高了~·

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