毕加索紧随206步伐，EC5活塞拯救发动机

unionncwd · 发表于 2013-8-25 15:23

减少爆震,是不是我也该换EC5活塞用用了

fissa · 发表于 2013-8-25 15:33

boundaras 发表于 2013-8-25 08:14
都是半夜不睡觉的主儿………………这是我的车，F大。

哈哈哈~~·你小子不亲自交作业说不过去啊~··

恭喜你~~期待你的后续报告~~

死胖子 · 发表于 2013-8-25 15:33

可以换EC8的活塞和连杆，你就变成1.8了~！

星尘 · 发表于 2013-8-25 16:34

TU5JP4 本身就有11:1的进口版本发动机！活塞也是凸面的！

wowfreeboy · 发表于 2013-8-25 18:34

我是小白，我有问题
这个新活塞，为什么可以增加低扭啊
另外，汽车扭力的问题
我理解的是，活塞的面积越大，是不是低扭就会越大。。。

明日赛车手 · 发表于 2013-8-25 22:32

king0404 发表于 2013-8-25 11:50
缸径不一样，换什么也不行了吧，就只能换发动机了

貌似是可以换缸体下半部分，不过价格和换整机估计差不多了。

明日赛车手 · 发表于 2013-8-25 22:34

gurvara 发表于 2013-8-25 12:37
明日兄厉害啊请教明日兄，EC5活塞和TU5JP4相比哪个效果好些？性价比哪个高？

EC5活塞压缩比11，TU5JP4是10.5，活塞重量轻15%，有眉毛，活塞裙有镀钼涂层，减少摩擦，就是这些。
要换肯定换EC5活塞啊

明日赛车手 · 发表于 2013-8-25 22:34

manson22 发表于 2013-8-25 12:42
磨合期得多少公里啊？

大约1500公里

明日赛车手 · 发表于 2013-8-25 22:35

unionncwd 发表于 2013-8-25 15:23
减少爆震,是不是我也该换EC5活塞用用了

没说减少爆震啊。。。11的压缩比不至于爆震

明日赛车手 · 发表于 2013-8-25 22:36

死胖子发表于 2013-8-25 15:33
可以换EC8的活塞和连杆，你就变成1.8了~！

哪是那么简单的，缸体、曲轴、活塞、连杆，都得换

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