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楼主: fissa

我的307进气改装解决方案

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 楼主| 发表于 2012-9-29 02:19 | 显示全部楼层
原车上截取的连接口已经很顺利的安装到自制全新的集气箱(或称另类风铲?) 原装的感觉就出来了吧?
标致307进气改装A 05.jpg
标致307进气改装A 04.jpg
 楼主| 发表于 2012-9-29 02:21 | 显示全部楼层
前面说到的第三层保护~~避免飞虫进入进气管路,从而污染K&N空滤~·
标致307进气改装A 06.jpg
 楼主| 发表于 2012-9-29 02:23 | 显示全部楼层
内部结构~~可以很明晰的看到不锈钢纱窗是如何固定的,答对了:扎带
标致307进气改装A 10.jpg
 楼主| 发表于 2012-9-29 02:27 | 显示全部楼层
今天基本就这样了~~明天第一件事就是快速安装,预计半小时就搞掂了~~

但,目前这只是初步完成,应为明天要用车~所以还有很多东西需要完善!

主要是和水箱架的衔接目前看着不爽,另外就是还缺少一块合适的机仓隔热板,不行就只能买一小块碳纤维板了!
标致307进气改装A 13.jpg
 楼主| 发表于 2012-9-29 02:28 | 显示全部楼层
作业待续~··
发表于 2012-9-29 02:31 | 显示全部楼层
本帖最后由 kraftwerk0688 于 2012-9-29 02:32 编辑


豪车的排量放在那里,也没必要越级挑战,再说就算赢了,那些车也不一定像我们开307一样,把油门往死里踩,人家还留有不少余量呢,很多豪车超车时,只要油门一点就超了,如果也狠踩,咱们307都没得追。就同样10几万的车子里面,307这个2.0还是有优势的。动力也就这个样了,最多再稍微改好一点,要比就比灵活的变线和弯路,法系车的底盘调校就算307这个级别的,都比很多德系车有优势。
发表于 2012-9-29 02:40 | 显示全部楼层
本帖最后由 kraftwerk0688 于 2012-9-29 02:54 编辑


 楼主| 发表于 2012-9-29 03:26 | 显示全部楼层
kraftwerk0688 发表于 2012-9-29 02:31
豪车的排量放在那里,也没必要越级挑战,再说就算赢了,那些车也不一定像我们开307一样,把油门往死里踩 ...

打错了~~好车~~ 不是豪车~~
 楼主| 发表于 2012-9-29 03:28 | 显示全部楼层

一般~~刚才考虑了下~里面加了个扰流板~·
发表于 2012-9-29 07:15 | 显示全部楼层
真会折腾 不过折腾无罪
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