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arion应该很感兴趣吧:定制的倒插桶可调避震

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发表于 2011-9-6 00:52 | 显示全部楼层 |阅读模式

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这家公司认为所有的量产避震包括量产的改装套件都是垃圾~他们都是根据每辆车来做避震的设定和调教
倒插避震筒 1.jpg
 楼主| 发表于 2011-9-6 00:53 | 显示全部楼层
看看活塞部分,这是避震的关键件~~

倒插避震筒 2.jpg
倒插避震筒 3.jpg
 楼主| 发表于 2011-9-6 00:54 | 显示全部楼层
不解释啦,,其实,我也不懂~~
倒插避震筒 4.jpg
倒插避震筒 5.jpg
 楼主| 发表于 2011-9-6 00:55 | 显示全部楼层
按照设计,,做得差不多啦~
倒插避震筒 6.jpg
倒插避震筒 7.jpg
 楼主| 发表于 2011-9-6 00:56 | 显示全部楼层
精确控制气压~
倒插避震筒 8.jpg
倒插避震筒 9.jpg
 楼主| 发表于 2011-9-6 00:57 | 显示全部楼层
都是好DD啊,,,

找时间也来拆拆绞牙避震,看看能有嘛收获~
倒插避震筒 10.jpg
倒插避震筒 11.jpg
 楼主| 发表于 2011-9-6 00:59 | 显示全部楼层
当然,价格可不是4位数能解决的 但下场的话,,将是弯道利器!
倒插避震筒 12.jpg
倒插避震筒 13.jpg
发表于 2011-9-6 01:20 | 显示全部楼层
这手工定做的,贵贵都值
发表于 2011-9-6 02:49 | 显示全部楼层
看手工就感觉不错。。。
发表于 2011-9-6 06:31 | 显示全部楼层
其实我后来改用正立的原因就是,倒插的重量是正立的2倍,活塞的直径只有正立80%,同样的长度油量只有正立的70%
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