307 2.0 +T

DEREK

今天看了辆307两厢～～确认307的空调管在防火墙的中部～噩梦～处理好这个，

目测空间是够装涡轮的。。但 ...
fissa 发表于 2010-10-28 00:38

                               
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    这个问题也不难解决，看看DP的头焦都是引到前面来的，这样不就没问题啦

DEREK

今天看了辆307两厢～～确认307的空调管在防火墙的中部～噩梦～处理好这个，

目测空间是够装涡轮的。。但 ...
fissa 发表于 2010-10-28 00:38

                               
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    让CX的人看看2.0的206CC吧，同样空调管在中间，空间比307

http://chinway.com.cn/bbs/forum. ... id=31943&page=2

fissa

DP这种搞法。。隐患大把。。。原因我在别的帖子里说过了~

技师说了，这样做他不会做，就算做，出门不认~出了任何问题别找他！

当然更别找我啦！

DEREK

DP这种搞法。。隐患大把。。。原因我在别的帖子里说过了~

技师说了，这样做他不会做，就算做，出门不认~ ...
fissa 发表于 2010-10-30 12:40

                               
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为什么？为什么人家做出来空调管爆不了？

fissa

我没有说过空调管爆掉吧？

DEREK

我没有说过空调管爆掉吧？
fissa 发表于 2010-10-30 13:45

                               
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    那有何患？

Mr_cool

那有何患？
DEREK 发表于 2010-10-30 17:53

                               
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   毕竟是低增压...头焦管太长了涡轮吹的很不顺...而且热量也高...

而且主线束就在那个位置...电池即便后移线束也没办法移掉...

我看DP的涡轮旁边就是线束...说真的有时在想难道上千度的排温烤出来的涡轮的热度连线束都烤不化吗...即便是隔热板又能隔掉多少？

如果假设线束不怕热...做那么多动作装上一个吹得不太顺的涡轮真还不如别搞了....

不过在DP的几台车上找到了结果...可以注意看一下他们做的那台RC和CC...离合器的选择已经告诉大家那台车是走高转路线的了...

更夸张的是那台RC...连曲轴都换了...改变了曲轴行程...压缩也会变...我想应该不会变高肯定是变低...变低的话加上那个长头焦...低扭哪里去找？

DEREK

毕竟是低增压...头焦管太长了涡轮吹的很不顺...而且热量也高...

而且主线束就在那个位置...电池 ...
Mr_cool 发表于 2010-10-30 18:43

                               
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    只是好奇，206那么点的空间照样做，为啥307做不了

Mr_cool

只是好奇，206那么点的空间照样做，为啥307做不了
DEREK 发表于 2010-10-30 19:08

                               
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    我没记错的话没有人说做不了...只是需要一台307去实际测量尺寸...现在大家都是在猜测而已...

DEREK

我没记错的话没有人说做不了...只是需要一台307去实际测量尺寸...现在大家都是在猜测而已...
Mr_cool 发表于 2010-10-30 19:20

                               
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    对啊，只是猜测，无论如何，DP都做到啦，中国人一样可以做到，不够倒是很欣赏CX的头焦做法，全部放在防火墙处，不怕高温。