10万KM的老狮子怎么改装才能焕发第二春

DEREK · 发表于 2010-8-19 22:52

眼拙。。1.6还是2.0？
fissa 发表于 2010-8-19 22:32

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他是2.0 EW10J4

fissa · 发表于 2010-8-19 22:57

如果是我会做引擎平衡优化。。辅以那颗传说中的加大节气门、高凸和比较激进的ECU改写。。。

fissa · 发表于 2010-8-19 23:04

换句话说。。做到超过EW10J4S的水准应该不是没有可能的。。

DEREK · 发表于 2010-8-19 23:06

换句话说。。做到超过EW10J4S的水准应该不是没有可能的。。
fissa 发表于 2010-8-19 23:04

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EW10J4S也没多少啊180P，多个30几匹没劲，看我哪天能发点小财，直接从DP订一套回来，我还是喜欢T的暴力

fissa · 发表于 2010-8-19 23:11

EW10J4S也没多少啊180P，多个30几匹没劲，看我哪天能发点小财，直接从DP订一套回来，我还是喜欢T ...
DEREK 发表于 2010-8-19 23:06

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T也应该建立在精细化的基础上。。否则这缸体也够呛。。

DEREK · 发表于 2010-8-19 23:19

T也应该建立在精细化的基础上。。否则这缸体也够呛。。
fissa 发表于 2010-8-19 23:11

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精细一下最好了，不过看他们从260P-》480P 套间里面只是更换了更大号的涡轮而已，没有涉及到缸内动作，这也是我想避免的，不是传说中的必须换锻造活塞等等，改天有空联系他们一下

fissa · 发表于 2010-8-19 23:21

呵呵。。。期待嫩的动作啊，，，

bitter_ · 发表于 2010-8-19 23:37

T

TTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTT-bag~~~~

maxfree_gz · 发表于 2010-8-19 23:41

精细一下最好了，不过看他们从260P-》480P 套间里面只是更换了更大号的涡轮而已，没有涉及到缸内 ...
DEREK 发表于 2010-8-19 23:19

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加T，不换活塞不行吧？要降压缩比的啊

小塘神马 · 发表于 2010-8-20 00:52

上T吧~~~最直接了~~

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