翼豹2.0R都还不如世嘉【新EW10压缩比达11】

炎凉 · 发表于 2010-2-16 00:29

F啊，那个速道LOGO在图片上挡住字了，真麻烦，能不能搞个稍微半透明的LOGO呢。

另外，TX门贴图，给个小建议，截图的时候，适当在下方多截取一点，网站LOGO就在下面无关画面里了

KANON · 发表于 2010-2-16 00:30

本帖最后由 KANON 于 2010-2-16 00:39 编辑

不是写着带体的吗？
fissa 发表于 2010-2-16 00:01

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哎？对哦，信息写错了？
是写错了，是NA的，只是配有主动气门控制系统（AVCS）而已

fissa · 发表于 2010-2-16 00:54

F啊，那个速道LOGO在图片上挡住字了，真麻烦，能不能搞个稍微半透明的LOGO呢。

另外，TX门贴图，给个小建 ...
炎凉发表于 2010-2-16 00:29

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第二行值得推荐

PICASSO · 发表于 2010-2-16 14:55

动力损耗2.0R比世嘉大，毕竟2.0R是四驱的。也不及世嘉省油。。。。

御风而行 · 发表于 2010-2-18 11:16

EW10A的综合性能据说仅次于BMW的那款2.0了

翼豹的T据说要到3500才启动

长发仔 · 发表于 2010-2-18 19:19

确实，雅阁凯美瑞的2.0都是数据高，但是实际不好

fissa · 发表于 2010-2-18 19:35

有人说日系输出作假。我看未必。飞轮马力一测就出来啦。有必要吗？

是不是还是传动和行走部分的调教问题。。。亦或其它问题？如扭矩？

L.Sweet · 发表于 2010-2-19 17:53

加哪个标号的油。。。？

boundaras · 发表于 2010-2-19 21:23

翼豹97，EW10A 93的也没问题。

yndawei · 发表于 2010-2-20 11:15

本帖最后由 yndawei 于 2010-2-20 11:18 编辑

翼豹2。0可以不加T，雪铁龙2。0却为什么不加T？害得我们换车都没得换，加T的改也改不得

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