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翼豹2.0R都还不如世嘉【新EW10压缩比达11】

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发表于 2010-2-15 20:43 | 显示全部楼层 |阅读模式

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本帖最后由 KANON 于 2010-2-15 21:23 编辑

翼豹2.0R

翼豹2.0R

世嘉VTS 2.0

世嘉VTS 2.0
发表于 2010-2-15 21:20 | 显示全部楼层
没蜗牛的还算翼豹么?
哈哈
 楼主| 发表于 2010-2-15 21:21 | 显示全部楼层
哈哈,这倒也是
发表于 2010-2-15 21:25 | 显示全部楼层
搞错没有?这是嘛T?
 楼主| 发表于 2010-2-15 21:26 | 显示全部楼层
世嘉的最大扭矩发放要是对于日常用车的普通民众而言,放在4000转有点不妥,应该再提前一些。否则很多人会误以为世嘉加速不如翼豹
发表于 2010-2-15 22:14 | 显示全部楼层
好像确实不如…………
虽说吧,这两天试过世嘉2.0MT 2档油门到底,还是相当的爽的……
 楼主| 发表于 2010-2-15 23:19 | 显示全部楼层

翼豹现在有带T的也有没T的
这是没T的那种,20多万
今天突然有这么个对比的想法,看看到底传说中的运动车在NA上有多大能耐,对比雪铁龙有多大差距,没想到竟然还不如
发表于 2010-2-15 23:30 | 显示全部楼层
世嘉的加速力道还是不如R,关键电脑限制太多了
 楼主| 发表于 2010-2-15 23:52 | 显示全部楼层
扭矩是够大了,只是发力太后了,4千转
发表于 2010-2-16 00:01 | 显示全部楼层
不是写着带体的吗?
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