NA动力

hs_Xsara206 · 发表于 2008-9-8 17:41

真要做到一拜,
Over 180P是沒問題的,
前提就是要砸一筆不少的錢.

個人經驗是NA做到150P上下比較大眾化,
日常使用也不難開~

neoye · 发表于 2008-9-8 19:23

原帖由 AZ_Xsara206 于 2008-9-8 17:41 发表

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真要做到一拜,
Over 180P是沒問題的,
前提就是要砸一筆不少的錢.

個人經驗是NA做到150P上下比較大眾化,
日常使用也不難開~

这个150p是轮上输出，还是计算修正后得到的发动机输出？

fissa · 发表于 2008-9-8 19:28

应该是飞轮功率....即引擎输出...

双刃剑 · 发表于 2008-9-8 19:49

原帖由 AZ_Xsara206 于 2008-9-8 17:41 发表

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真要做到一拜,
Over 180P是沒問題的,
前提就是要砸一筆不少的錢.

個人經驗是NA做到150P上下比較大眾化,
日常使用也不難開~

这是偶下一步努力的目标啊

栗子树 · 发表于 2008-9-8 20:53

想改发动机的做好思想准备哈

反正我的发动机现在加93号就非常没劲,怠速表现也很差

加97号,不论低速还是高速都非常好

现在,97号,百公里9个

fissa · 发表于 2008-9-8 21:38

原帖由 栗子树 于 2008-9-8 20:53 发表

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想改发动机的做好思想准备哈

反正我的发动机现在加93号就非常没劲,怠速表现也很差

加97号,不论低速还是高速都非常好

现在,97号,百公里9个

可惜没机会上测功机....

fissa · 发表于 2008-9-8 21:41

原帖由 双刃剑 于 2008-9-8 19:49 发表

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这是偶下一步努力的目标啊

130我都可以乐一段时间啦...

hs小周 · 发表于 2008-9-8 23:45

原帖由 双刃剑 于 2008-9-8 14:18 发表

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哦，这个数据是TU5JP4的么？
不过真不知道代价大不大，也没有公开细节
但是TU5JP4S原装就很大了......

你指的是EW10J4S吧

双刃剑 · 发表于 2008-9-9 11:48

原帖由 栗子树 于 2008-9-8 20:53 发表

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想改发动机的做好思想准备哈

反正我的发动机现在加93号就非常没劲,怠速表现也很差

加97号,不论低速还是高速都非常好

现在,97号,百公里9个

一直在加97号的啊......

原帖由 az小周 于 2008-9-8 23:45 发表

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你指的是EW10J4S吧

记得有TU5JP4S这个版本

小周给做到140～150应该是不难吧
取向是不影响日常平顺驾驶，像个没有改过的车

[ 本帖最后由双刃剑于 2008-9-9 11:58 编辑 ]

双刃剑 · 发表于 2008-9-9 12:00

原帖由 fissa 于 2008-9-8 21:41 发表

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130我都可以乐一段时间啦...

偶要求也不高啊，不牺牲日常平顺性到140～150就可以了

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