这部已换装全段排气管的七代GTI，原厂马力拉出来的数据为239.43hp/31.8kgm。
在晶片程式加持下，每款进气套件的拉出来的成绩都比原厂高出许多，数据最高的是Forge碳纤维集气箱拉出来的曲线，次高的是Pipercross香菇头套件，最低则是Pipercross原厂交换型产品。
转自车讯网~相信对大家尤其是初学者会有很大帮助~·gochinway52；）
需要提示的是车型不一样，效果不一样；再就是这都是厂家推出的成品，DIY、的不好类比
其实觉得原装位高流量风格就很好了，性价比最高。
但其实到现在包括滤芯在内我都还是原厂进气，干净，便宜，使用方便，用完就扔。
所有高流量风格都是牺牲洁净度来增加功率的，其实最末那一点点功率，感觉不出来的，只有非常精密的仪器能测出来。
明日赛车手 发表于 2014-10-31 04:16
其实觉得原装位高流量风格就很好了，性价比最高。
但其实到现在包括滤芯在内我都还是原厂进气，干净，便宜 ...
赞同~
清洁度还可以，KN和S我经常换着用，S的过滤效果最好，KN的高转效果最理想。
用完之后，靠节气门一侧都很干净S牌最干净，靠进气口一侧就惨不忍睹了。
武汉灰尘也大，实测下来，没有问题的，不过得常清洗，我是2500或5000一清洗。
上次因为清洗换回高流量风格，实在不习惯了，看来我回不去了。
哈哈 原来simota好歹也算个牌子 我用的就是simota碳纤冬菇头 看了gti测试我现在终于明白a大以前说的不如换车了的理论了 这马力提升也太容易了 轻易的就提升了100p马力 这对于我们现在玩的PSA平台来说要偷轻多少 要花多少精力和金钱才能做到啊
xxxfanfan 发表于 2014-10-31 08:48
哈哈 原来simota好歹也算个牌子 我用的就是simota碳纤冬菇头 看了gti测试我现在终于明白a大以前说的不如换 ...
2.0t的车刷个电脑就可以轻松五六十匹的增加，貌似没啥psa的折腾乐趣了。。。
看样子个人的理解很多~·帮顶！gochinway72；）
xxxfanfan 发表于 2014-10-31 08:48
哈哈 原来simota好歹也算个牌子 我用的就是simota碳纤冬菇头 看了gti测试我现在终于明白a大以前说的不如换 ...
调个拉包的螺丝都能增加不少马力~··以后更好，换个马达~~就好了gochinway04；）