鲜虾鱼板面
发表于 2013-7-1 22:54
BlackGold 发表于 2013-7-1 15:50 static/image/common/back.gif
不用跟趾的话,非极限驾驶状态,日常买菜心态的思路,我是这么操作的(不一定正确,仅供讨论):
弯 ...
天天在街上用,挺有用的,三档以上仅仅补一点就够,三减二,二减一多补一些.在我们这多山多坡的地方还是很实用的.{:4_658:}
BNN
发表于 2013-7-2 00:07
换档不掉转速。
俺就不试了,脚太小。虽然已是快拨。
BNN
发表于 2013-7-2 00:12
SN车换档要补油,否则不仅掉转速,也挫车
广州仔
发表于 2013-7-2 08:20
自制可调高度油门踏板,数年前已收放自如。
雪铁龙C4
发表于 2013-7-2 08:50
本帖最后由 雪铁龙C4 于 2013-7-2 08:57 编辑
BlackGold 发表于 2013-7-1 19:29 static/image/common/back.gif
世嘉是23的总泵,还不好吗?
要么换小总泵…要么改习惯的问题…
不知道啊,点多了容易急刹吧,上小6可以改善么
venneyz
发表于 2013-7-2 14:54
我试了下原装的油门刹车位,要做这个很难的吧,油门踏板又小又低,脚会卡住。我想还是要改踏板
BlackGold
发表于 2013-7-2 15:32
雪铁龙C4 发表于 2013-7-2 08:50 static/image/common/back.gif
不知道啊,点多了容易急刹吧,上小6可以改善么
小六对206挺好,放世嘉上如何不清楚,速道的大四不适合你,小六适合。
我觉得307和世嘉原厂刹车都比我们原厂的强……我们是不改不行……
slim0546
发表于 2013-7-2 16:59
这个话题喜欢,我的买菜小车补油天天有,但是跟趾好像一般还用不上,也不熟练。加装了一副踏板,让油门踏板高点,离刹车踏板近一点:
原车的如下:
加装的效果:
nicozhang
发表于 2013-7-2 22:50
本帖最后由 nicozhang 于 2013-7-2 22:53 编辑
这个是最好用的,razo跟趾踏板,原厂的比较远,做跟趾很困难,而且要分神,换这个就轻松多了,
不过日常开车降档就补一脚油门,补油一定要补的早,你会觉得整个动作一气呵成车子很顺畅。
arion
发表于 2013-7-2 23:10
nicozhang 发表于 2013-7-2 22:50 static/image/common/back.gif
这个是最好用的,razo跟趾踏板,原厂的比较远,做跟趾很困难,而且要分神,换这个就轻松多了,
不过日常开 ...
这个距离太近,面积也太大,装饰作用大于实用性