我擦 有一个大动作{:4_666:}
铝合金进气歧管和这一款的区别 期待详解
原来有大动作，我部唔知几时先可以搞，pm一下总费用
真棒，这个必须支持一下，呵呵
自吸可以不换铸造链杆吧。气门弹簧没换吗？也想知道这款歧管和和铝合鑫歧管的区别。为什么普通话你没听懂呢。少看新闻联播吧。{:4_658:}
粗就一个字 发表于 2013-3-24 22:01 static/image/common/back.gif
自吸可以不换铸造链杆吧。气门弹簧没换吗？也想知道这款歧管和和铝合鑫歧管的区别。为什么普通话你没听懂 ...
本来是不想换锻造连杆的，但5000说这批到货的是套装，拆卖也可以，但这套锻造活塞为了最大限度地轻量化，活塞和连杆之间的连接孔做得比原装大，所以无法用回原装连杆。gochinway19；） 所以唯有咬牙硬上整套了～！
气门弹簧换了加强的了。
5000老大的京腔普通话说得很快，专用术语又多。对于我这个广州人在电话里一时间很难全听明白的。
本帖最后由 kraftwerk0688 于 2013-3-25 11:54 编辑
看到图片，想起了当年我的车子拆发动机换活塞环的情景。gochinway52；）楼主兄弟的头像萌倒一大片啊gochinway09；）
高压缩比配合248凸轮轴应该有不错的表现，猛车。
simonray 发表于 2013-3-21 14:18 static/image/common/back.gif
现在用进口的金装嘉实多，只走了两个星期，还没到体现烧机油的时候吧。
进气歧管是全套的，包括油轨， ...
对于这个配置 原厂喷油嘴通过ECU调教喷射时间,完全可以匹配对应.
BlackGold 发表于 2013-3-21 14:36 static/image/common/back.gif
我一直很好奇，如果锻造活塞和连杆都换了，缸体需不需要加强，如何加强……
求解~
TU5JP4的缸体,即使承受高增压也无惧.