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楼主: 长发仔

2.0毕加索涡轮增压Turbo出来了

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发表于 2012-10-7 16:34 | 显示全部楼层
没看到机油冷的管路是如何从原装油滤座那里引出来的哦?
 楼主| 发表于 2012-10-8 11:21 | 显示全部楼层
发表于 2012-10-8 12:44 | 显示全部楼层

看样子我两接口不一样·~我的可能需要HS的16V的那种装换装置~··
发表于 2012-10-11 14:29 | 显示全部楼层
好家伙
发表于 2012-10-11 21:59 | 显示全部楼层
据说我也可以换EW10的机油座~~
 楼主| 发表于 2012-10-11 22:43 | 显示全部楼层
fissa 发表于 2012-10-11 21:59
据说我也可以换EW10的机油座~~

还什么据说,直接就是!油饼通用,只是套接螺牙有区别!
发表于 2012-10-11 22:49 | 显示全部楼层
长发仔 发表于 2012-10-11 22:43
还什么据说,直接就是!油饼通用,只是套接螺牙有区别!

发表于 2013-3-13 22:11 | 显示全部楼层
发表于 2013-3-14 15:52 | 显示全部楼层
不知2.0全铝发动机是否扛得住这高增压方案,头蕉不用铸铁的再加个涡轮不知是否扛得住。期待楼主答案!

补充内容 (2013-3-14 15:54):
发动机不做整体强化不知是否耐用。
 楼主| 发表于 2013-3-14 18:45 | 显示全部楼层
闪电龟 发表于 2013-3-14 15:52
不知2.0全铝发动机是否扛得住这高增压方案,头蕉不用铸铁的再加个涡轮不知是否扛得住。期待楼主答案!{:4_6 ...

换了锻造早活塞连杆!可上1.5巴,缸是很难炸开的!都是活塞连杆坏!
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