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外国媒体试驾全新2018 保时捷Porsche 911 GT3

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发表于 2017-4-28 01:03 | 显示全部楼层 |阅读模式

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这帮老外真是爽死了!

Carfection 的老师说,991.2 GT3 比 991.1 GT3 更适合日常驾驶;Autocar 的老师则表示:991.2 GT3 配备了地球上最好的电子助力转向系统,丰富且真实的路感通过方向盘源源不断地传递上来;她还强化了曲轴,换上了双质量飞轮,节气门角度调节也不再用液压方式了;这样的设定令机油压力更低 、转速攀升更快 、直上9,000转!

此外,991.2 GT3 的后悬挂还新增了一个辅助弹簧,并减轻了簧下质量;配合四轮主动转向系统;前悬挂设定基本没变化,就是转向机构更换了更轻更灵敏的全新部件。车底新增的导流鳍片 (也就是扩散器) 让下压力比 991.1 GT3 增加了20%,但风阻系数丝毫没有增加。前后保杠都更换了更轻的材料,共减轻了2.1公斤;前保杠进风口更大,散热效能更为突出。

2018 PORSCHE 911 GT3.jpg
 楼主| 发表于 2017-4-28 01:04 | 显示全部楼层
试驾保时捷Porsche 911 GT3 – the 493bhp

 楼主| 发表于 2017-4-28 01:05 | 显示全部楼层
2018 Porsche 911 GT3 Unleashed On Track - Carfection试驾

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