E46 M3 排气作业

PJladd · 发表于 2016-10-14 10:24

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本帖最后由 PJladd 于 2016-10-14 14:29 编辑

运气不错，前任车主当时选配的M3 csl 版本的全段排气（芭蕉，200目的头段，中段，尾段）。帮我省去一大笔费用（4万+），我只需要换个动听的尾段就好了。最后选择Agency Power出的全钛合金尾段，仅仅5.4KG,一个手轻松拿起。AP官网订的货，上几张高清图吧先

PJladd · 发表于 2016-10-14 10:24

说实话拆箱的时候挺激动的，每次开苞都开心

PJladd · 发表于 2016-10-14 10:24

本帖最后由 PJladd 于 2016-10-14 10:25 编辑

然后就是简单的更换过程了，虽然原装位安装，其实注意的地方也有，安装的尾段整体高度，水平线，都需要考验一个师傅的细心

PJladd · 发表于 2016-10-14 10:24

原厂排气30KG, 钛合金排气5.4KG,换个尾段就减重50斤，看看这个重家伙，准备回去擦干净挂墙上辟邪，这家伙一点都没有锈，上面是污渍

PJladd · 发表于 2016-10-14 10:24

本帖最后由 PJladd 于 2016-10-14 10:31 编辑

视频和声音没有录，油管（YouTube）上面有官方视频，钛管配合大排量自然吸气多喉直喷的声音非常迷人。丝丝入扣，开熟悉了以后单凭声音就可以判断转速，换挡时间。非常舒爽。早晨冷车启动打火那一瞬间，非常震撼，经常把略显困倦的自己炸醒，好像在喊：醒醒，起来吧，上班了。

天下无斑 · 发表于 2016-10-14 11:16

大清早就看到了放毒，被毒到了。

maxfree_gz · 发表于 2016-10-14 13:59

原厂车主为什么用原厂的尾鼓呢？？？？
估计这个直排太吵了吧。
这个钛合金，国内也可以定制了，没有多少消音材料，都是焊接工艺。

PJladd · 发表于 2016-10-14 14:19

maxfree_gz 发表于 2016-10-14 13:59
原厂车主为什么用原厂的尾鼓呢？？？？
估计这个直排太吵了吧。
这个钛合金，国内也可以定制了，没有多少 ...

csl版本也是这样的尾段，芭蕉，头段，中段结构和设计不同。图1是csl版本的，芭蕉和三元分离，头段三元200目，图二是普通版本的。

fissa · 发表于 2016-10-14 14:30

我赛~·全钛合金尾段，各种高端~·毒死我啦！

arion · 发表于 2016-10-14 14:56

可以钛合金全段了

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