同规格轮胎赛道最终对决：保时捷 918 Spyder vs. 迈凯伦 P1

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去年二月初，《Motortrend》在Laguna Seca 赛道分别对保时捷 918 Spyder 和 McLaren P1 进行了圈速对比测试。迈凯伦 P1 标配轮胎是倍耐力 Corsa 跑车胎，而保时捷 918 则是米其林 Pilot Sport Cup 2 跑车胎；在首轮测试中，保时捷 918 Spyder 圈速就已经抛离 McLaren P1 接近一秒，及后 P1 还换上属于选配的倍耐力 Trofeo R 半热熔胎，并多次由厂方工作人员调整不同的胎压，测试车手 Randy Pobst 均未能以 P1 做出比第一轮测试更快的圈速成绩。

其实在《Motortrend》之前，英国已有数个媒体对 P1 及 918 进行过刷圈测试，结果都是 918 胜出，而这场大战的结果公开后，亦奠定了 918 在 “三大神器” 中 “圈速王” 的地位。当时不少迈凯伦的铁粉不愿相信这个结果，当时很多人就想过：如果能给两台车都换上相同的 Trofeo R 胎进行测试，他们就可以闭嘴了 …… 如今，这个幻想被超跑圈中的网红 “Salomondrin” (假如他知道自己在大陆被冠名 “土豪哥” 肯定会发飙) 和他的小伙伴实现了！这也再一次印证了 918 的王者地位！

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McLaren P1 '2014
3.8L V8双涡轮增压 Hybrid / 7 SSG / MR / 737ps@7,500rpm / 720Nm@4,000rpm
电动马达输出：179ps 260Nm / 油电混合动力总输出功率: 916ps / 900Nm
0-100km/h: 2.9s / 0-200km/h: 6.8s / 0-300km/h: 16.5s / 极速: 350km/h (电子限速)
整备质量: 1,497kg

Porsche 918 Spyder '2015
4.6L V8 Hybrid / 7 PDK / 4WD / 608ps@8,700rpm / 530Nm@6,600rpm
电动马达输出: 286ps@6,500rpm / 油电混合动力系统总输出: 887ps + 1,275Nm
0-100km/h: 2.8s / 0-200km/h: 7.7s / 0-300km/h: 22.0s / 极速: 343km/h
整备质量: 1,675kg