轩逸和骐达

monster · 发表于 2009-4-20 11:04

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本帖最后由 monster 于 2009-4-20 11:14 编辑

轩逸和骐达都是一个平台出来的。只不过轩逸在舒适性方面可能再好点。但在路感和操控方面我觉得都是半斤八两差不多的。一个人改车首先要看他的取向，取向决定一切。我觉得原厂的避震太软压不住弹簧所以就会出现车子过减震带或稍差路面时车容易跳和过弯侧倾严重的现象。而我的目的就是想在能改善这2种情况而且在不降低太多舒适性的前提下偶尔在路上也能撒下野。所以我选择更换KYB的蓝筒+原厂弹簧。我的风格就是在运动和舒适中去找属于我的那个平衡点。现在我的轩逸换了K&N高流量风格，装了前顶吧。接下来就是避震和17寸的轮圈了。慢慢改吧，乐趣就在其中啊

疯狂毒药 · 发表于 2009-4-20 11:09

支持改，哈哈，记得作业啊。。。。。

kyb蓝同为什么不再加个弹簧呢。。。原厂弹簧不行

monster · 发表于 2009-4-20 11:13

就怕换短簧后高度降的太低了，通过性和舒适性下降太多。毕竟有时候还要载载家人的。

fissa · 发表于 2009-4-20 13:57

轩逸和骐达都是一个平台出来的话~~避震9层就是可以互换的~

运动型弹簧夜风好多种~降低的程度也有所不同~建议考虑一套，舒适度不一定降低，操控却能好不少的！

monster · 发表于 2009-4-20 20:14

先换避震看看，如果不爽再换弹簧。

fissa · 发表于 2009-4-20 20:58

也是种做法~~不过一般大多数人都是反着来的。。。

monster · 发表于 2009-4-20 21:45

本帖最后由 monster 于 2009-4-20 21:47 编辑

改装短弹簧对原车避震的损坏是很厉害的。不用多久避震就废了。要么就换全套，要么先换筒，千万不要光换弹簧不换筒！！我以前那辆车就是的。所以。。。。这是花钱买来的经验

fissa · 发表于 2009-4-20 22:49

那是不假。。。

疯狂毒药 · 发表于 2009-4-20 23:09

本帖最后由疯狂毒药于 2009-4-20 23:19 编辑

就怕换短簧后高度降的太低了，通过性和舒适性下降太多。毕竟有时候还要载载家人的。
monster 发表于 2009-4-20 11:13

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气压

疯狂毒药 · 发表于 2009-4-20 23:11

改装短弹簧对原车避震的损坏是很厉害的。不用多久避震就废了。要么就换全套，要么先换筒，千万不要光换弹簧不换筒！！我以前那辆车就是的。所以。。。。这是花钱买来的经验
monster 发表于 2009-4-20 21:45

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呵呵，老大的意思就是让你直接上全套，啥都不伤，嘿嘿

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