回顾：宝马 M3 E46 & E92

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宝马 M3 E46 是最后一代搭载直六自然吸气引擎的 M3 ，当中限量发售1,400台的 M3 CSL 更是令不少跑车收藏家趋之若鹜的目标之一。宝马 M3 CSL 搭载360马力 3.2L 直六自然吸气引擎，扭矩峰值370Nm；并提供六前速手动及 SMG II 半自动波箱。CSL 是宝马最高性能车型的代名词，CSL 被宝马官方诠释为 Coupe (双门) 、Sport (运动) 、Lightweight (轻量) ，以上两点皆能在 BMW M3 CSL (E46) 身上得到完美的演绎。为追求极致的轻量化设定，宝马 M3 CSL 的车头部分以 CFRP (碳纤维强化塑料) 物料制造，车顶及尾箱门以全碳纤维制造，就连桶形座椅也用上玻璃纤维打造，后侧窗玻璃及后挡风玻璃采用碳酸聚酯制造，令整体重量比普通版 M3 减轻110kg。

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M3 E92 (代号：E92 双门跑车 - E90 四门轿跑 - E93 双门开篷) 则是宝马迄今为止唯一一款用上 V8 引擎的 M3 ，这台 V8 自然吸气引擎衍生自 M5 E60 的 V10 引擎 —— 这也是宝马 M3 历史上所采用过的动力配置中，科技含量最接近 F1 赛车的一款引擎。传动系统方面除了提供六前速手动波箱外，还首次提供七前速双离合波箱，FR驱动布局一直维持不变。

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2010年宝马推出 M3 E90 世代的终极版车型 M3 GTS (限量135台) 。宝马 M3 GTS 的动力部分搭载经重新调校的九十度夹角 V8 自然吸气引擎，引擎排量从原来的 4.0L 增加至 4.4L ，最大马力输出从原来的420ps增加至450ps，传动系统只提供七前速双离合波箱。宝马 M3 GTS 的车顶以碳纤维制造，车厢后排座椅也被拆除，因此车身重量比普通 M3 减轻了约145kg，整备质量仅为1,530kg。

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M3 GTS 的车厢内部还装备了 FIA 认证的赛车式防滚架、超猄皮包裹的赛车座椅、四点式安全带及灭火筒；刹车系统升级为前六卡钳 - 后四卡钳的高性能部件，悬挂部分也改用性能更高的部件；19寸铝合金竞赛型轮圈，搭配前255/35 ZR19后285/30 ZR19规格的 Pirelli P-Zero Corsa 高性能轮胎；前后扰流器亦用上碳纤维部件。

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BMW M3 Coupe E46 '2000
3.2L 直六自然吸气 / 6MT / FR / 343ps@7,900rpm / 365Nm@4,900rpm
0-100km/h: 5.2s / 极速: 250km/h (电子限速) / 整备质量: 1,495kg

BMW M3 CSL E46 '2003
3.2L 直六自然吸气 / 6MT / FR / 360ps@7,900rpm / 370Nm@4,900rpm
0-100km/h: 4.9s / 极速: 259km/h (电子限速) / 整备质量: 1,385kg

BMW M3 Coupe E92 '2007
4.0L V8 自然吸气 / 6MT / FR / 420ps@8,300rpm / 400Nm@3,900Nm
0-100km/h: 4.8s / 极速: 250km/h (电子限速) / 整备质量: 1,655kg

BMW M3 Coupe E92 DKG '2007
4.0L V8 自然吸气 / 7 DCT / FR / 420ps@8,300rpm / 400Nm@3,900Nm
0-100km/h: 4.6s / 极速: 250km/h (电子限速) / 整备质量: 1,675kg

BMW M3 GTS '2010
4.4L V8自然吸气 / 7 DCT / FR / 450ps@8,300rpm / 440Nm@3,750rpm
0-100km/h: 4.4s / 极速: 305km/h / 整备质量: 1,530kg

转自志强情报

琴殇神泣

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寂静雷鸣

NB 。领教