正宗神车赛纳正宗挫车问题，跟点火线圈有关系吗？

校长

如题，我的赛纳已经10年17万公里了，2012年情人节到手时12万公里，至今开了5万公里，各类大大小小的问题都一一解决了，唯独赛纳的正宗挫车问题一直都得不到解决。之前开了三四年富康，富康几乎没这问题啊。于2012年光棍节更换了离合器三件套和变速箱油之后消停了三五天，之后依然挫车厉害。尤其是1换2，必须油离配合，但是心里知道离合器片那个烧啊。上个月因为换大尾牙的缘故，再次更换成VALEO的离合器三件套（我也蛮拼的），锁离合器压盘的时候非常小心谨慎的锁上了，一并更换大小换挡连杆。装完箱子依然挫车。车子能换的几乎都换一遍了，正时发电机火花塞之类的似乎风马牛不相及，忽然想到，会不会是点火线圈的问题？根据以前车主的反馈，我这车的点火线圈从买来到现在10年17万公里都没换过，挫车会不会和点火线圈有关？

fissa

校长回归~·
换了密齿也搓？没理由啊~·
我觉得和点火线圈没太大关系，毕竟你现在又不缺缸什么的

天下无斑

搓车的原因一个是齿比落差大，容易挫，另外就是点火的时机和准确性也会导致搓车，尤其松油门时点火不够准确，发动机的力不够，被轮子反拖。所以挫车和火花塞，线圈、电瓶都有关。 我个人经验用卷绕电瓶或加装整流器都能一定程度改善挫车。

校长

天下无斑 发表于 2015-4-13 16:37
搓车的原因一个是齿比落差大，容易挫，另外就是点火的时机和准确性也会导致搓车，尤其松油门时点火不够准确 ...

挫得最厉害的时候就是一档，如果挂着一档行车，只要松油门就猛挫，或者踩油门也很明显的挫车，非常夸张的那种。。。。。很恼人

天下无斑

把点火系统和电瓶都检查一遍吧，另外，做过什么改装没有？

校长

天下无斑 发表于 2015-4-13 16:58
把点火系统和电瓶都检查一遍吧，另外，做过什么改装没有？

有，我这台其实就是以前如小小那台，大家应该都知道吧......改过高凸的橙色电力抢修车，在我手上只是补齐了风箱排气胎圈避震而已

wjm567

第一，检查离合开关是否损坏；第二，刷ecu改变喷油Map配置；第三，没有了，如果你还在战斗，你就是唐吉可德

御风而行

感觉离合开关的问题

maxfree_gz

松油门的时候挫？？？？那么还装大尾牙，不是挫得更厉害？？？

ws1535

提供个线索 鸡脚有没有换过