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楼主: biaozhi206

09老款2.0MT福克斯,求动力提升方案和效果

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发表于 2015-3-12 17:22 | 显示全部楼层
BAC MONO的是DURATEC的终极版本,2.3NA 280PS 280NM,COSWORTH的complete engine售价1W2英镑

在此之下,2.0NA有123阶,2.3NA有123阶;

这台引擎和NCEC的也一样,有mazda的涡轮版本和机增版本;

国内的话2W可以买到全锻造腹内的2.3裸机,再配上气门室和歧管的费用,3W5可以在动力总成上做到200PS
发表于 2015-3-12 21:23 | 显示全部楼层
攒钱换ST去,别折腾了,特么折腾也折腾不出ST那种性价比的。
发表于 2015-3-12 21:43 | 显示全部楼层
arion 发表于 2015-3-12 17:22
BAC MONO的是DURATEC的终极版本,2.3NA 280PS 280NM,COSWORTH的complete engine售价1W2英镑

在此之下, ...

真特么便宜
发表于 2015-3-12 23:37 | 显示全部楼层
我就知道A大会来。。。所以我又来偷学知识了。。
发表于 2015-3-13 11:48 | 显示全部楼层
K19核潜水艇 发表于 2015-3-12 21:23
攒钱换ST去,别折腾了,特么折腾也折腾不出ST那种性价比的。

选ST么也只会选择fiesta st
发表于 2015-3-13 12:01 | 显示全部楼层
arion 发表于 2015-3-13 11:48
选ST么也只会选择fiesta st

是的,自从嘉年华ST和福克斯ST引进+超爽价格之后,真心没有任何动力改装的意义,花同样的钱去改是达不到的,原装的性价比太高了!
发表于 2015-3-13 14:08 | 显示全部楼层
K19核潜水艇 发表于 2015-3-13 12:01
是的,自从嘉年华ST和福克斯ST引进+超爽价格之后,真心没有任何动力改装的意义,花同样 ...

嘉年华ST因为轴距、车重的关系潜力很大,价格还实惠;focus st么就一鸡肋,到手车价先打8折,天马和金港的单圈成绩也没惊喜;还不如新fit来的惊喜。

fiesta st现在成熟的套件么也就220PS左右

对于LZ这种含车价+改装10W内的预算,FOCUS/AXELA是很不错的选择了。

而对于20多的预算,要性价比高再添一点么,1M、M5、R36、STI、Cayman S/911,到手也不用改;

再退一步花focus ST的价格么N54 335也妥妥的。

同理选择神车R也是脑门被挤的表现,包括现在加价的mustang。

发表于 2015-3-13 14:23 | 显示全部楼层
顺便挺一下大猩猩
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发表于 2015-3-13 16:49 | 显示全部楼层
arion 发表于 2015-3-13 14:23
顺便挺一下大猩猩

个人还是喜欢自吸,但也不一定,如今很多增压车做得和自吸一样顺畅的也不少。高凸+直排也不爱了,低扭损失日常开着不爽,有没有一种发动机可以兼顾日常和高速,估计美系大排V8自吸才是王道。
总结了一下,只要动力输出线性,油门响应直接,都是优先选择条件。楼主,不如减重吧,鸡头盖、翼子板、车门、锻造圈能减尽量减,我的是1.8自吸的,不想改了,没意义!
 楼主| 发表于 2015-3-14 08:22 | 显示全部楼层
arion 发表于 2015-3-13 14:08
嘉年华ST因为轴距、车重的关系潜力很大,价格还实惠;focus st么就一鸡肋,到手车价先打8折,天马和金港 ...

老大的意思是,直接买个嘉年华ST?
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