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楼主: fissa

小马裸奔:重改MX-5赛车|Chinway速道网

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 楼主| 发表于 2015-2-21 15:32 | 显示全部楼层
外出~·回来再续~·
 楼主| 发表于 2015-2-21 16:51 | 显示全部楼层
附加深部是干式油底壳系统的油箱和PWR油水混合冷却器,但是这些通常是隐藏着的,但这车基本就是一眼可见。

我感到困惑的是这车需要这么多电子控制码?看看上面一排各种控制汇总盒呢?
重改MX-5 12.jpg
 楼主| 发表于 2015-2-21 17:08 | 显示全部楼层
驾驶舱里最醒目的大概就是新西兰赛车椅生产商Racetech提供的订单生产的RT9009HRs。这些碳/芳纶复合材料框架座椅配备了270度的头部支持,并通过高田两侧6点安全带,将车手和乘客锁定到位。你可以想象在马自达MX-5双涡轮增压发动机26B的车上,这绝对有必要~对吧?

重改MX-5 13.jpg
 楼主| 发表于 2015-2-21 17:20 | 显示全部楼层
调整时刻

很难相信这是一辆Miata车。如果是,那就是一辆世界上最疯狂的MX-5 / Miata,这不容怀疑...

重改MX-5 14.jpg
 楼主| 发表于 2015-2-21 17:25 | 显示全部楼层
调试前,上测功机那是必须的~~~——~看人这条件
重改MX-5 15.jpg
 楼主| 发表于 2015-2-21 17:30 | 显示全部楼层
这个角度很带感哦~~···真正的大玩具!
重改MX-5 16.jpg
 楼主| 发表于 2015-2-21 17:36 | 显示全部楼层
面对这棘手的挑战任务,Haltech的工程师们携带着他们自己的调节器材和软件从澳大利亚飞过来--。。。
重改MX-5 17.jpg
 楼主| 发表于 2015-2-21 17:45 | 显示全部楼层
这里省略300字~~··,在100辛烷值的赛用汽油加持下,1032.1hp是其最低补偿设定
重改MX-5 18.jpg
 楼主| 发表于 2015-2-21 17:58 | 显示全部楼层
Shake & Bake

我只能说一堆工具~···
重改MX-5 19.jpg
 楼主| 发表于 2015-2-21 18:01 | 显示全部楼层
这么多的时间和金钱投入到构建,RADBUL做出了一个相当大的赌博
重改MX-5 20.jpg
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