206 德国 sach 避震

基本色 · 发表于 2009-3-28 15:07

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本帖最后由基本色于 2009-3-28 15:09 编辑

德国的SACH 避震机及专门为其配制的弹簧。事实证明，换装后的效果确实不错，降低了整体的车身高度，加强了车辆的操控性，车跑起来更扎实，路感更好，同时又保持着应有的舒适性。

经过换装前后的测量、对比，数据显示车身前部降低了60mm；而后部车身，我们则调整为比原来的降低50m。单从降低的数据上看，车身降低的幅度实在很大。但是，对于206来说，这样降低并不过分，对于日常行使，过减速带还是没有问题的。

避震套装

安装好的前避震

安装中的后避震

原车对比：

改装避震前后，车身高度队比
和其它车对比;

kknd1979 · 发表于 2009-3-28 19:24

有米

hawk1944 · 发表于 2009-3-28 20:07

LZ是华龙的？？？

赛纳 · 发表于 2009-3-28 20:43

后扭力杆没换再好的避震都是白搭。

局长 · 发表于 2009-3-28 20:49

206 RC 的避震比这个好多了~
性价比这个好多了

J8 · 发表于 2009-3-28 21:31

206 RC 的避震比这个好多了~
性价比这个好多了
局长发表于 2009-3-28 20:49

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局长 · 发表于 2009-3-28 22:40

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不可能有PS的14MM粗吧?

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LZ的和原厂的一样圈数估计粗细也一样

还有推崇大家用P S的

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俺是村干部 · 发表于 2009-3-29 19:00

顶顶~~~~

武功全费 · 发表于 2009-4-7 12:35

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基本色 · 发表于 2009-5-3 13:45

弹簧不是越粗约好的，要看开车的人追求的意愿，德国的sac***避震设定主要还是针对运动与舒适型的

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武功全费武功全费当前离线积分 135	发表于 2009-4-7 12:35 \| 显示全部楼层提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽
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