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如果拿Si来PK GTI,胜算几何?

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发表于 2014-6-15 17:34 | 显示全部楼层 |阅读模式

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思域 Si ,2.4的发动机,马力201匹左右,扭矩230多点,直线加速P掉GTI有胜算吗?
思域 Si.jpg

评分

参与人数 1速道米 +20 收起 理由
fissa + 20 辛苦了!

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发表于 2014-6-15 19:24 | 显示全部楼层
本帖最后由 BlackGold 于 2014-6-16 16:47 编辑

[推重比对比]
GTI ,2.0T发动机,米制马力199匹,147kw(5100-6000转),扭矩280(1700-5000转),车重1460kg。
SI,2.4自然吸气,米制马力204匹(7000-7500转),扭矩230(4400转),车重未知,参考普通思域最大车重是1320kg。

GTI是6速DSG(DCT)自动变速箱。
SI是6速手动变速箱,配1WAY限滑差速器。

[转]
现款思域Si使用的发动机为K24Z7型发动机,直列四缸设计,缸径87.0mm、冲程99.0mm,实际排量2354cc(约等于2.4L),最大马力204ps/7000rpm,最大扭矩230Nm/4400rpm,红线7100rpm,断油转速7500rpm。FB6/FG4所搭载的这颗发动机是有史以来各款思域Si搭载的排量最大,动力输出也最大的一款发动机,虽不及K20A,但也算的上值得一看。当然,参考之前巴西生产、并供应当地和附近地区的上代思域Si的情况,同样燃油品质相对北美地区较低的我国内地地区,很可能也略微调整ECU,以适应更差的燃油,但这种动力降低并不会对一般驾驶产生影响。而其搭配的变速箱则是原厂既内含有1way螺旋式限滑差速器(LSD)的6速手动变速箱。

评分

参与人数 1速道米 +20 收起 理由
fissa + 20 辛苦了!

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发表于 2014-6-15 19:57 | 显示全部楼层
数据不看,同样的车不同选手驾驶,赛果可能不同
发表于 2014-6-15 19:59 | 显示全部楼层
GTI改个电脑都快过NA啦,尾速排量才有优势,但是GTI早跑啦。
发表于 2014-6-15 20:01 | 显示全部楼层
这两台原厂跑01 还是猜gti赢
但要是驾驶感受 以及弯道能力
对不起。。我已经自动脑补si完虐gti

也关注过一阵si 后来看了看存款 掰了掰手指头 还是决定先改206了
希望si别搞什么限量 当成个顶配思域好好卖吧 一直卖到typer上市
发表于 2014-6-15 20:41 | 显示全部楼层
si才有乐趣啊
发表于 2014-6-15 20:59 | 显示全部楼层
这~~应该还是GTI吧~··直线加速的话~·
发表于 2014-6-15 22:21 | 显示全部楼层
日系车底盘需要金钱打造才能PK欧系,原厂过弯买GTI胜,特别是7代GTI的LSD很强。
发表于 2014-6-15 23:56 | 显示全部楼层
ryan307 发表于 2014-6-15 22:21
日系车底盘需要金钱打造才能PK欧系,原厂过弯买GTI胜,特别是7代GTI的LSD很强。

神车就是个笑话,7代有种敢不用那颗电控多片LSD吗
发表于 2014-6-16 09:53 | 显示全部楼层
Si数据是0~100km/h是6.5秒......
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