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面面俱到的跨界雄獅 Peugeot 2008 1.6 e-HDi

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发表于 2014-5-5 09:42 | 显示全部楼层 |阅读模式

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以下圖片及部分文字摘至MODILE01網站:http://www.5i01.cn/newsdetail.php?id=14936

在台灣上市不久的Peugeot 2008,擁有1.6 VTi汽油與1.6 e-HDi柴油兩種動力配置,再依照配備水準的不同各規劃出三個車型等級,分別是Active、Active+與旗艦車型的Allure,價格帶則由NTD90萬往上延伸,讓消費者可以根據自身的需求來選擇合適的版本,而這次的試駕分享則是鎖定在柴油旗艦版的1.6 e-HDi Allure。

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或許0-100km/h加速跟最大馬力在資料上1.6 e-HDi還遠不及汽油車型或者同級競爭對手,不過這套動力單元主要的訴求和優勢則是鎖定在大多數買家所會關心的油耗議題上,根據臺灣能源局公佈的油耗實測結果來看,2008 1.6 e-HDi市區每公升可行駛23.26公里,高速來到25.77km/l,至於平均油耗更有著25.1km/l的表現,就算能源局資料打個八折後才是一般可能的實際使用油耗,但每公升柴油平均可行駛20公里左右的距離,對於許多務實買家來說還是相當具有吸引力的用車選項。

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駕駛倉集中控台的配置和分布的部分讓我有點覺得比較適合女性朋友操駕的感覺,是否缺少了點陽剛味!

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這獅掌風格的手煞車設計還真的是好看!

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2537mm的軸距儘管沒有特別傑出,但因為2008加高的車頂和後座椅坐姿,一般身材的乘客是感覺不到後座有空間有什麼侷促或者狹隘的印象。

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评分

参与人数 1速道米 +30 收起 理由
fissa + 30 辛苦了!

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发表于 2014-5-5 10:51 | 显示全部楼层
柴油车其实挺好用的,我单位有辆柴油宝来,大家都喜欢开,除了怠速动静大点没其他毛病,特省油,可惜被黄标了
发表于 2014-5-5 14:22 | 显示全部楼层
PSA、的柴电混合技术是比较成熟的了~·
可惜,我想看看他的后桥~·
发表于 2014-5-5 14:41 | 显示全部楼层
可惜PSA的柴电技术就是不引进……
 楼主| 发表于 2014-5-5 17:05 | 显示全部楼层
沙子23 发表于 2014-5-5 10:51
柴油车其实挺好用的,我单位有辆柴油宝来,大家都喜欢开,除了怠速动静大点没其他毛病,特省油,可惜被黄标 ...

我也很喜歡材油車~尤其是改裝排氣管的聲浪更是特別~
 楼主| 发表于 2014-5-5 17:06 | 显示全部楼层
fissa 发表于 2014-5-5 14:22
PSA、的柴电混合技术是比较成熟的了~·
可惜,我想看看他的后桥~·

喔~老大~你滿肚子的壞點子喔~
我會幫你關注看看~
 楼主| 发表于 2014-5-5 17:08 | 显示全部楼层
BlackGold 发表于 2014-5-5 14:41
可惜PSA的柴电技术就是不引进……

對PSA的材電技術我還真沒研究過~
发表于 2014-5-5 17:09 | 显示全部楼层
Lupo 发表于 2014-5-5 17:06
喔~老大~你滿肚子的壞點子喔~
我會幫你關注看看~

这个很关键啊~··其他的,和咱没有半毛钱关系···
发表于 2014-5-5 19:57 | 显示全部楼层
哎,柴油吧,在大陆还是算了吧,碰到大过年的,跟大货车排队加油那可不好受!
重点是国内的4AT和1.6,真是无力吐槽!!
好好的一车,真是糟蹋的想骂爹!
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