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楼主: slamm

车友乱入:对于206来说这个是否算是补品?

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发表于 2013-11-27 22:05 | 显示全部楼层
slamm 发表于 2013-11-27 22:02
以前原厂的时候就听说三角臂属于易损件对于206来说

改的低了更是加速老化。。。

球头会有少许部分空间自适应的量~!
 楼主| 发表于 2013-11-27 22:07 | 显示全部楼层
死胖子 发表于 2013-11-27 22:05
球头会有少许部分空间自适应的量~!

最近打轮在前轮避震附近出现相当明显的异响,全车隔音听的清

好像有敲击声。。。

这回真怕了。。、
发表于 2013-11-27 22:09 | 显示全部楼层
slamm 发表于 2013-11-27 22:02
以前原厂的时候就听说三角臂属于易损件对于206来说

改的低了更是加速老化。。。

这个~·很多车都有这个问题~~只是206的宽容度可能太低了而已~··
 楼主| 发表于 2013-11-27 22:09 | 显示全部楼层
真得去买三角臂了,换新的继续磨损。。。
发表于 2013-11-27 22:10 | 显示全部楼层
slamm 发表于 2013-11-27 22:07
最近打轮在前轮避震附近出现相当明显的异响,全车隔音听的清

好像有敲击声。。。

这个位置太重要了,太关键了,而且206,ZX等目前也没有太好的办法解决这个问题,还是原厂的吧,大不了勤换着点呗。也比整天提心吊胆,存在着安全隐患的强百倍了~!
发表于 2013-11-27 22:11 | 显示全部楼层
死胖子 发表于 2013-11-27 22:03
所以还是多加谨慎的处理关键部位才好~!

这是必须的~~比如一楼的那根一柱擎天,就是要比较慎重的,除非这家对他的材料非常有信心~·否则也是很冒险的~··
赛道弯道上分分钟飞出去一点都不是神话!
 楼主| 发表于 2013-11-27 22:12 | 显示全部楼层
fissa 发表于 2013-11-27 22:09
这个~·很多车都有这个问题~~只是206的宽容度可能太低了而已~··

当初设计追求的是精准操控,若有老化,驾驶感就大不如前,肯定要换

估计是我之前开的小心,没怎么托底。。。最近是显现了
发表于 2013-11-27 22:12 | 显示全部楼层
死胖子 发表于 2013-11-27 22:10
这个位置太重要了,太关键了,而且206,ZX等目前也没有太好的办法解决这个问题,还是原厂的吧,大不了勤 ...

ZX没问题~·好解决~·

206,真的比较麻烦!
发表于 2013-11-27 22:14 | 显示全部楼层
fissa 发表于 2013-11-27 22:11
这是必须的~~比如一楼的那根一柱擎天,就是要比较慎重的,除非这家对他的材料非常有信心~·否则也是很冒 ...

这个当然是了。不是分分钟,而是秒杀~!
 楼主| 发表于 2013-11-27 22:14 | 显示全部楼层
fissa 发表于 2013-11-27 22:12
ZX没问题~·好解决~·

206,真的比较麻烦!

F大换法标的三角臂和国产区别明显吗?

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