90小青年 发表于 2013-1-13 16:14
小弟新到菜鸟，弱弱地问一句标志206GTI跟206RC有什么区别呢？度娘也回答不了这个问题了，貌似看照片都差不多 ...
引擎方面, 都是1997cc(标称2.0),但RC的这具代号EW10J4S的机器,因为其汽缸头由专门对F1、GP2、NASCAR及LMP2等赛事引擎进行改装之名厂「Mécachrome」设计生产，并交由英国跑车厂LOTUS进行调校，透过双模式进气系统(高转速短行程提供快速且大量的进气，低转速长行程提供适当流量的进气)，使引擎在高转速时获得较大的马力，而在低转速时也有较佳的油耗及扭力表现。除此之外，这具高性能取向的引擎更增加了VVT(Variable Valve Timing)可变气门正时技术，藉由引擎监理系统(Magneti Marelli 6 LP)侦测机油温度、引擎负载及转速等数据数据，控制进气凸轮轴角度于0°～40°度间调整，使引擎进气效率及各转速域反应皆有突出的表现。 不仅如此，由于为高转速引擎，机件平衡性即相当重要，经过精密加工处理的轻量化曲轴，可于最高引擎转速7300rpm时平稳运作，并无任何震动产生，加上轻合金铸造平顶活塞、每缸47°夹角四气门、各汽缸头活塞独立油冷、电子式节气门、铝合金4向进气歧管、轻量化飞轮、不锈钢四合一头段排气管、EMITEC低排压双触媒及双消音筒、50mm镀铬双排气尾管等设计，皆使PEUGEOT 206RC可输出180hp/7000rpm、20.6kgm/4750rpm的峰值动力，且可于2000rpm时，便发挥出80%(约16.3kgm)的扭力.
而GTI, 最高输出只是138hp, 0-100KM加速, 206RC是7.4秒,206GTI是8.3秒.
关于其他方面RC的密齿比5速手排变速箱(BE4)为高功率(Heavy Duty)引擎专属配置，具有可承接高动力输出的特性，且离合器采拉索式设计，盘面直径达228mm，可确保引擎动力忠实传递。而为强调其运动性能，，一文件7000rpm时可达66km/h，二檔即可突破100km/h，不仅具有中低速的灵敏，也使其0～100km/h加速仅7.4秒即可达成，0～400m加速为15.5秒，0～1000m加速为28秒，极速更可达220km/h。既然经过大幅的动力强化，底盘结构自然也得加强，才有均衡的协调表现，整体悬吊结构和一般206相同，采用前麦花臣、后拖曳臂附扭力杆的形式，但为赋予206RC强悍的运动性能，而将前悬吊避震器阻尼系数与弹簧磅数增加强化，并于后悬部分增加二支强化结构杆(tie-rods)，与拖曳臂中央处相接，以提升后悬整体稳定度与刚性。防倾杆直径也因应206RC随时得面对激烈操驾的需求，而将其分别加粗至前21mm、后22mm的配置，对于各种弯道，均可提供驾驶人稳定且精准的操控反应。
PEUGEOT 206RC除了性能、操控之外，更注重安全防护，主被动安全配备相当完善，主动安全包括ABS防锁定煞车系统、EBD电子式煞车力道分配、EVA紧急煞车辅助、ASR防滑加速控制、ESP电子稳定控制等，对于行车的各种紧急状况，如转向过度、转向不足等，ECU都可藉由对引擎输出及煞车力的控制进行操控辅助，以维安全。另外被动安全配备则包括双前座智能型、双前座侧边、侧边气帘式等6具SRS防护气囊，加上高刚性的车厢笼型结构，搭配高分子撞击吸收装置的应用，更令驾驶人在享受逐风快感时，能有万全的安全保障。
PEUGEOT 206RC虽为性能指针车款，但舒适配备的表现也相当高水平，包括恒温空调系统、5＋1CD音响附Blaupunkt换片机、光感应式自动头灯、雨滴感应式雨刷、自动防眩室内镜、电热除雾附电动收折后视镜等，皆提供消费者日常使用的便利性。
也就是说,底盘,刹车,轮毂轮胎(RC是17寸,GTI是16寸)舒适配置等各方面, RC都比GTI强.
量产车中,206RC是当之无愧的206车系性能之王.
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发表于 2013-2-22 15:01
