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还是把排气打通吧

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发表于 2012-4-30 22:52 | 显示全部楼层 |阅读模式

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本帖最后由 wjm567 于 2012-4-30 23:00 编辑

经常地板油,自己都不好意思。1.4的排量,可怜啊,只好想点办法。还是把最后几公里修通吧。在道上收到头蕉一枚,据卖家说,9成新,没用几天就更换1.6的发动机了,看来也是一个改装爱好者,拿到手看了看,头蕉的确不错,后来遇到一点麻烦。
然后又购买了1.6的中段,直径46mm,不锈钢的。没弄51的中段,主要还是考虑到排量太小,怕低扭损失殆尽。后来证明我的想法是正确的。另外说明:1.4的原装中段是42mm的直径。
东西弄够了,那就到御用改装地点弄车去吧。
看图说话,先是拆原装中段和头蕉,我这是第二次改装头蕉了,小工们轻车熟路。
IMG_20120424_144429 (中等).jpg
上1.6中段
IMG_20120426_174907 (中等).jpg IMG_20120426_160006 (中等).jpg
拆下头蕉我石化了,我在缸体上面发现了这个标记
IMG_20120426_155040 (中等).jpg
上头蕉,麻烦来了,这个头蕉设计不合理,下游氧传感器的插入位置刚好被波箱加强筋挡住,当时以为硬把氧传拧上去没问题,最后导致了下游氧传的损坏,这个方面我有帖子,有兴趣的可以翻看。直通车:http://www.chinway.com.cn/forum.php?mod=viewthread&tid=53952最后更换了氧传才没问题。为了不至于现排放灯,又在下游氧传接口上面加了一颗螺帽。已经好几天了,没有排放灯亮之忧。看来这个方法可行。
IMG_20120424_162436 (中等).jpg
IMG_20120426_161950 (中等).jpg
另外,原装的1.6中段喇叭口与sebring尾鼓的喇叭口有点错位,于是锯掉喇叭口,然后用1.4的喇叭口,套进1.6的中段里面,焊接,乘机加长一点,所以有了下面的效果,大家不要喷啊
IMG_20120427_182559 (中等).jpg

效果:跑了几天说说感受。一、车子的加速能力提高了很多,真实感受。二、尾气很臭,不想原地热车了。三、最担心的噪音根本没有出现,比原装的头段中段还安静,不过上了3000转过后,那就有点躁动了,很有深踩的欲望。我有另外一个帖子有这方面的比较(视频)四、低扭有少许损失。
直通车:http://www.chinway.com.cn/forum.php?mod=viewthread&tid=53957
IMG_20120426_160019 (中等).jpg
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参与人数 3速道米 +60 收起 理由
鲜虾鱼板面 + 15 很给力!
maxfree_gz + 15 很给力!
fissa + 30 辛苦了!

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发表于 2012-4-30 23:58 | 显示全部楼层
嗯嗯~~详细认真的作业~~应该好好奖励!
发表于 2012-5-1 02:27 | 显示全部楼层
chinway22tiger
 楼主| 发表于 2012-5-1 08:35 | 显示全部楼层
发表于 2012-5-1 10:17 | 显示全部楼层
1.4换机头才是出路啊~~~
发表于 2012-5-1 11:10 | 显示全部楼层
发表于 2012-5-1 12:51 | 显示全部楼层
顶,顶,顶。就是这个排气搞的太复杂了,要是早看到你的求购贴,我知道朋友那儿有一根全新的HS的1.4206专用头焦,估计和207是一样的。
发表于 2012-5-1 12:59 | 显示全部楼层
4-1?4-2-1?
 楼主| 发表于 2012-5-1 14:28 | 显示全部楼层
田牛儿 发表于 2012-5-1 10:17
1.4换机头才是出路啊~~~

money的不对劲
 楼主| 发表于 2012-5-1 14:33 | 显示全部楼层
春天的喜悦 发表于 2012-5-1 12:51
顶,顶,顶。就是这个排气搞的太复杂了,要是早看到你的求购贴,我知道朋友那儿有一根全新的HS的1.4206专用 ...

这个马后炮放得
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