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最强斯柯达;最强晶锐

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发表于 2012-4-13 15:45 | 显示全部楼层 |阅读模式

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让人敬畏的
最强斯柯达 1.jpg
 楼主| 发表于 2012-4-13 15:49 | 显示全部楼层
本帖,就让我们能够清晰的看看Robert Barrable的斯柯达法比亚(国内为啥叫了个晶锐这么烂的名字?就像ZX叫富康一样)S2000
最强斯柯达 3.jpg
最强斯柯达 2.jpg
 楼主| 发表于 2012-4-13 15:52 | 显示全部楼层
S2000的Fabias,机如其名,由两升双凸轮轴的自然吸气16气门发动机提供动力。  
最强斯柯达 5.jpg
最强斯柯达 4.jpg
 楼主| 发表于 2012-4-13 15:57 | 显示全部楼层
这意味着什么样的数据呢? - 发动机最高转速8500转左右的时候---能发出180lbs/ft的扭矩,并发出265BHP(虽然我们听说实际上它接近到290BHP)的英制马力 。
最强斯柯达 6.jpg
发表于 2012-4-13 15:59 | 显示全部楼层
拉线节气门!
 楼主| 发表于 2012-4-13 16:04 | 显示全部楼层


但事实上拉力赛车的关键并不是马力的游戏,而且他往往是被赛例所禁锢住的。这里最关键的是你如何有效的把动力输出直到轮胎和路面。看了看~这里唯一你可以在经销商那里可以买到的东西大概就是那个机油滤清器吧
最强斯柯达 7.jpg
发表于 2012-4-13 16:05 | 显示全部楼层
chinway34tiger
发表于 2012-4-13 16:07 | 显示全部楼层
只能看着流口水啊。。
 楼主| 发表于 2012-4-13 16:09 | 显示全部楼层
The bulk of the engine sits approximately inline with the front wheels. It's certainly not as far back as I would have expected to be honest (I'm sure there are regulations surrounding this).

发动机置于前轮之间,而没有别的方式。我敢肯定,这是围绕着赛例:赛场法规而做的设定
最强斯柯达 8.jpg
 楼主| 发表于 2012-4-13 16:16 | 显示全部楼层
一些令人印象深刻的悬挂塔顶加固。  

最强斯柯达 9.jpg
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