帖子都没了？ 那我来交个小白的作业

职业超导导

原帖由 czww 于 2008-7-20 17:20 发表

                               
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是哪个飞轮减重？
离合飞轮还是普力，或发电机轮？？

离合飞轮自行减重如何做好动平衡？？

是离合器那个大飞轮~  
在床子上夹飞轮的时候 用千分表调正了  就不存在破坏平衡的情况
虽然不可能做到百分百的平衡  但日常拉高转 完全足够应付~  

~  差的那几克重量 对曲轴后轴承 不会造成任何影响   改后跑了三万五千公里了   没任何异常

原装飞轮偷轻  如果打孔的话 确实不好控制动平衡  

转速提升 还是比较明显的`    2500转前 扭力大约损失10%~~

职业超导导

原帖由 绵羊7906 于 2008-7-20 21:14 发表

                               
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“改了307 1.6的风箱”
一直想看嫩的图，每次我QQ时嫩都不在线！还好嫩也回来了，照个图大家分享吧！

改的很难看~  非常难看~  一般我都不掀盖子 给别人看机舱~
但效果相当棒~   做到了 原装空滤芯的过滤清洁度、高流量风格甚至冬菇的进气效率~~  再加上2个变径硅胶管接到一起  形成一个简易的“肥肠”
就是进气噪音较大~   能清晰地分辨出节气们的开度~~


最早是拆掉了进气涡流箱  空滤箱用铝箔波纹管从车底吸气    原装空滤箱 用自粘隔热泡沫+铝箔胶带全包覆 做了隔热处理~ （206的发热量。。。。）
效果还可以  天热的时候 在市内走走停停  没有了以前那种很明显的动力热衰减

[ 本帖最后由 职业超导导 于 2008-7-21 00:41 编辑 ]

职业超导导

原帖由 fissa 于 2008-7-21 00:29 发表

                               
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能告诉我挖坐垫是为了干啥吗？

西南地区 打击毒品犯罪力度很大~
要把4号 藏坐垫里才不容易被发现。。。。。

fissa

原帖由 职业超导导 于 2008-7-21 00:31 发表

                               
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是离合器那个大飞轮~  
在床子上夹飞轮的时候 用千分表调正了  就不存在破坏平衡的情况
虽然不可能做到百分百的平衡  但日常拉高转 完全足够应付~  

~  差的那几克重量 对曲轴后轴承 不会造成任何影响   改 ...

时间久了对曲轴轴瓦有很大的影响...而且动平衡对动力的流失还是有的...所以好的赛车曲轴都一定是要做万转以上的动平衡的，何况飞轮？。这个不得不服！我建议做个动平衡~

fissa

原帖由 职业超导导 于 2008-7-21 00:35 发表

                               
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西南地区 打击毒品犯罪力度很大~
要把4号 藏坐垫里才不容易被发现。。。。。

看样子是职业的....

职业超导导

原帖由 fissa 于 2008-7-21 00:36 发表

                               
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时间久了对曲轴轴瓦有很大的影响...而且动平衡对动力的流失还是有的...所以好的赛车曲轴都一定是要做万转以上的动平衡的，何况飞轮？。这个不得不服！我建议做个动平衡~

影响不了轴瓦~  真要大幅度不平衡 并长时间高转速的话 先坏的肯定是曲轴后轴承 等那玩艺支撑不了的时候  才会把力量传递到主轴颈、轴瓦上
赛车转速高~ 我这最多也就6000~  高转速工作时间也仅仅占总运行时间的不到1%~~

职业超导导

睡觉啦 明天还上班~

fissa

希望没问题... ....但据做过的和我说过，完全部一样...

职业超导导

那估计要么就是减重过大  要么就是没夹好  车偏了~

wjwr710

引擎舱里的那个电子的盒盒是什么东东啊？