双剑青筋：关于前减震器升高

J8

每个人手指粗细不同啊！

fissa

原帖由 双刃剑 于 2008-12-11 21:43 发表

                               
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现在高度：前1.8指，后0.5指
这样开倒也问题不大
但是上个月验车去，损失惨重
上刹车检测线那个双轨装置时
206护板最低点擦到双轨，本来没事
只要擦着过去就好了
那个XX试车员居然倒车... ...

不过真的很型哦~~~~

fissa

换16的圈啥问题都木有啦~~挂就怪嫩的195 50 15啦~~

零0柒

搅牙也要看那个牌子啊,有的是就底不就高的.

双子星

我的车去验，都没上线，人家一看都不让上！好像路试了一下就O了。当然了，要花钱的。呵呵呵。不花钱，我这车，打死也过不了啊！

双刃剑

原帖由 fissa 于 2008-12-11 22:44 发表

                               
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换16的圈啥问题都木有啦~~挂就怪嫩的195 50 15啦~~

上套装之前换回55啦，知道会低

双刃剑

原帖由 零0柒 于 2008-12-12 08:06 发表

                               
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搅牙也要看那个牌子啊,有的是就底不就高的.

看弹簧的粗细就知道搅牙的比套装硬

大毛球

B14避震换了近２个多月了，感觉也下降了些，应该是预应力到达正常水平了，准备有空去把前轮调高半厘米。
再换个软胶的挡泥板，之前那个原厂挡泥板底缘已经磕破了。

fissa

原帖由 大毛球 于 2008-12-12 11:21 发表

                               
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B14避震换了近２个多月了，感觉也下降了些，应该是预应力到达正常水平了，准备有空去把前轮调高半厘米。
再换个软胶的挡泥板，之前那个原厂挡泥板底缘已经磕破了。

还是狗牙好啊

双刃剑

原帖由 双刃剑 于 2008-12-11 21:43 发表

                               
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现在高度：前1.8指，后0.5指
这样开倒也问题不大
但是上个月验车去，损失惨重
上刹车检测线那个双轨装置时
206护板最低点擦到双轨，本来没事
只要擦着过去就好了
那个XX试车员居然倒车... ...

今天还是忍耐不住动了避震
结果拆的时候发现避震桶其实下端还有多出一截来
因为限位是限制降到最低点的（桶身上的限位块）
于是就往上升了1CM，这样前面确实高出来1CM
准备这样开一个星期看看，如果没有降回来就最好了
目前前轮高度：两指过点（约4cm）先测试一周
升高之前是：不到两指（约3cm）
理想高度：东瓜建议的非常好－－两指半～3指之间（4.5CM~5CM)
工人动作太快了，趁我和高度无聊找螺丝的时候就调完了