[作业] 头焦+中段+高流量3元

nodata · 发表于 2011-6-25 01:13

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本帖最后由 maxfree_gz 于 2011-6-25 01:44 编辑

我只负责发相.....等版主来解释..........
为节约资源起见，maxfree就直接编辑蛋挞同学的帖子了。
改装在maxfree的车上，nodata同学负责拍照。

===================By MAXFree===========================

焊接的过程就没有拍了，也没有什么好说的，师傅的手工不算最好，只是可以保证不漏气，按照鱼鳞焊来做，焊点一般，但是价钱很恨很优惠。

之前kent同学也装了这个中段，但是师傅说，他的中段位置不对，我的这个中段位置很合身。
具体我也不知道，因为是两条一起订，一起送货的，装的时候也没有挑，随便拿一条就装了。

现在的顺序就是：SS头焦51mm外径，法兰口，软连接51mm外径，51mm转60mm转接头，cool给订的高流量3元，转接头，原配GTV中段的消音鼓，TRUST直排。

声音？
现在高转就是跑车声音了，低转速也很低调。
低频共鸣声减少了些，只是在松油门的时候才有。
4000rpm的时候，含住油门的时候，共鸣声明显降低。
急加速的时候，声音更厉害了，碰到jcss的时候，还是要小心点。

效果？
刚刚试车的时候，开出升降台，一点油门，车就开始有点冲动了。
但是开山马路，完了，低扭那么差的？
不对吧？4-1降低低扭那么多？
。。。。。。
。。。。。。
。。。。。。
噢，空调没有关掉～
关掉试试，好了。
低扭是有损失，但是不多，3000rpm以上爆发得更早，之前是4000rpm过了，才更猛，现在过了3000rpm就开始来了。
digimoto上面的Intake Air Pressure的曲线，平均值些微有点提高，说明排气更顺了。

缺点？
由于没有包头焦布，机枪温度升高得很快，进气温度在塞车的时候，到了65度，之前一般只是63左右。
下一步要看看导冷风进气了。
声音还是有点点大，下一步看看优化下尾股了。

(, 下载次数: 0)

fissa · 发表于 2011-6-25 01:36

速道热狗发表于 2011-6-25 01:33

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他说他换了头焦。好像在哪儿看到啦

Hurricane S那个帖子里~~~

maxfree_gz · 发表于 2011-6-25 01:46

fissa 发表于 2011-6-25 01:36

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Hurricane S那个帖子里~~~

嘻嘻，编辑好了。

fissa · 发表于 2011-6-25 01:51

maxfree_gz 发表于 2011-6-25 01:46

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嘻嘻，编辑好了。

知道规矩的啦~~排气作业一般都是要视频配合的！

maxfree_gz · 发表于 2011-6-25 02:16

fissa 发表于 2011-6-25 01:51

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知道规矩的啦~~排气作业一般都是要视频配合的！

will upload tomorrow~~~

fissa · 发表于 2011-6-25 02:18

maxfree_gz 发表于 2011-6-25 02:16

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will upload tomorrow~~~

got it

mzzb · 发表于 2011-6-25 02:42

又开始折腾啊

frank_1628 · 发表于 2011-6-25 03:58

good
chinway22tiger

性感螃蟹 · 发表于 2011-6-25 10:13

斑竹就是斑竹，强人，顶

plq_ec · 发表于 2011-6-25 10:18

fissa 发表于 2011-6-25 01:51

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知道规矩的啦~~排气作业一般都是要视频配合的！

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