这边达人多，谁告诉我这是什么改装件?

杰少 · 发表于 2011-6-19 21:49

是不是限制排量的？达喀尔拉力赛就是这样子，摩托车组限制排量就是用个东西装在节气门哪里，这是不是也是那个原理呢？

fissa · 发表于 2011-6-19 22:00

杰少发表于 2011-6-19 21:49

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是不是限制排量的？达喀尔拉力赛就是这样子，摩托车组限制排量就是用个东西装在节气门哪里，这是不是也是那 ...

这个限制似乎太狠了点吧？那么细~

arion · 发表于 2011-6-19 22:32

更应该关注的是这台引擎

fissa · 发表于 2011-6-19 22:36

arion 发表于 2011-6-19 22:32

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更应该关注的是这台引擎

K24

arion · 发表于 2011-6-19 22:41

fissa 发表于 2011-6-19 22:36

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K24

不像哦，4根歧管才占了引擎2/3的长度，而且纵置的K系引擎，没看到过哦

arion · 发表于 2011-6-19 22:52

HONDA到现在为止C、K、H、B都是横置的，哪怕是JTCC的的前中置引擎也是横置的，纵置的只有F，而图上的气门室盖和F的又不像；

MUGEN的引擎里有V8、V10，但没看到过L5、L6

fissa · 发表于 2011-6-19 22:55

arion 发表于 2011-6-19 22:41

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不像哦，4根歧管才占了引擎2/3的长度，而且纵置的K系引擎，没看到过哦

应该是的，，

Once they decided to build the tube frame car for GT3, a couple of engineers from Honda's Dayton, Ohio R&D facility showed some interest in helping the motor development of the car unofficially, in their free time. They made the choice to use the largest of the K series engines, the K24, and would build it for a torque based power band rather than an all-out horsepower dyno queen.

晚点我会发全套的图片的，，现在要出车过长江啦~

到开发区去。。

maxfree_gz · 发表于 2011-6-20 00:17

限流量的

fissa · 发表于 2011-6-20 00:25

maxfree_gz 发表于 2011-6-20 00:17

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限流量的

真不知道~~

yuniyuki · 发表于 2011-6-20 09:49

这个完全就不懂了

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这边达人多，谁告诉我这是什么改装件?

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