Hurricane Sport最新项目清单及市场报价单（随时更新）

fight_sj · 发表于 2011-6-2 21:22

我看过世嘉2.0三厢的轮毂的，原厂的博士的卡钳配283的盘，卡钳基本上已经顶到轮辐了。。。。。那个轮辐是内凹进去的哦，老大你找辆世嘉仔细研究下哦。我说真的啊。
要是加大盘到304mm再加小六活塞卡钳，我真的真的真的很担心放不下啊。
上张图给你仔细看

还有，如果前面2个轮子改成304mm盘+ 小6卡钳，那后面2个轮子的刹车保持原厂的会有啥问题哇？

fissa · 发表于 2011-6-2 21:33

fight_sj 发表于 2011-6-2 21:22

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我看过世嘉2.0三厢的轮毂的，原厂的博士的卡钳配283的盘，卡钳基本上已经顶到轮辐了。。。。。那个轮辐是内 ...

单活塞铸铁结构和我们这种多活塞的卡钳结构不一样的，，

通常多活塞的鲍鱼吃的比较深进去，，，别说你16放的进去~~我的15都放的进去300加4活塞的~

事实上我的还有一套15的圈也要随时上车的，，也是要套304+6活塞的~

不过我的情况比较特殊~我的是锻造圈，垫片也比较厚~

这个吗，商家是对应相应的数据配套的，，外缘基本都没问题，我是担心有的同学的圈ET值和X距不好，爪子蹭卡钳~不过这加垫片就能解决的~

不过这是多等2天也无所谓，，，等我装车，或找辆世嘉试试，，嫩看到图片在做决定也不迟~这样心里更有数！

fissa · 发表于 2011-6-2 21:38

fight_sj 发表于 2011-6-2 21:22

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我看过世嘉2.0三厢的轮毂的，原厂的博士的卡钳配283的盘，卡钳基本上已经顶到轮辐了。。。。。那个轮辐是内 ...

前面2个轮子改成304mm盘+ 小6卡钳，那后面2个轮子的刹车保持原厂的啥问题没有。。

有的就是刹车点头会偏重点。。

由于车重配重的原因和运动方向的原因，通常前刹车担负着全车70%以上的刹车。。急刹车时由于重心的严重前·移也许能到90%以上~

所以前刹好坏是起决定性因素的！

fight_sj · 发表于 2011-6-2 22:23

fissa 发表于 2011-6-2 21:33

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单活塞铸铁结构和我们这种多活塞的卡钳结构不一样的，，

通常多活塞的鲍鱼吃的比较深进去，，，别说你 ...

好吧，我等。。。。。。。。。一定要找世嘉验证一下哦，验证了偶就上了。

fissa · 发表于 2011-6-2 22:26

fight_sj 发表于 2011-6-2 22:23

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好吧，我等。。。。。。。。。一定要找世嘉验证一下哦，验证了偶就上了。

446zj · 发表于 2011-6-2 23:28

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好嘞，最好有我要搞一个

fissa · 发表于 2011-6-3 00:05

446zj 发表于 2011-6-2 23:28

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好嘞，最好有我要搞一个

确认，，是有可以用的~。。

fight_sj · 发表于 2011-6-9 20:40

老大，验证了哇？chinway14tiger

fissa · 发表于 2011-6-9 20:54

fight_sj 发表于 2011-6-9 20:40

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老大，验证了哇？

前两天太忙，，全部代购采购全停了~~所以能提醒下嫩想验证那个卡钳和什么尺寸的的盘？

不好意思啊~

fight_sj · 发表于 2011-6-9 21:12

六活塞卡鉗 283MM 2pcs 2片式碟盤
六活塞卡鉗 304MM 2pcs 2片式碟盤
我在纠结上283的还是304的....给点意见撒....

有人说304的加6活塞，好重的重量的....就先验证304mm，世嘉2.0原厂的轮毂能否配下，桥位是否合适，要加垫片否......配的话我到时候什么帆船螺丝啊，高强度螺母啊我都配了啊...

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