东标到底。。。。要把207搞到多高才满意。。恶心

yagami · 发表于 2011-5-20 01:14

事实证明这样的悬挂玩车震很合适

鲜虾鱼板面 · 发表于 2011-5-20 13:49

我艹,纯越野车,这高度实在是太难看了

T-D · 发表于 2011-5-20 15:06

什么时候去西藏，换207

wewesasa · 发表于 2011-5-20 15:23

没本心。日TMD .

RC206 · 发表于 2011-5-20 15:52

原厂206的通过性是非常好的chinway21tiger

想当初雅阁空车勉强能通过的烂路，小6坐4个人也能过

lemon_113 · 发表于 2011-5-20 16:08

C2也那么高，前几天洗车时看见个红C2，新车，怎么看怎么不顺眼，后来发现比206高那么多，屁股都翘翘着

大毛球 · 发表于 2011-5-20 16:15

本帖最后由大毛球于 2011-5-20 16:21 编辑

非常的不幸啊，事实上206最郁闷的就是那个排气头段和中段连接的那个球头，那是全车最低点，为了保护都会加个护板，于是还会再低1~2cm。有时候走点土路，遇到重型车辆压出的那种两边低中间高的车辙，开咱这车，明明保险杠都能过去了的地儿，愣是听见护板在下面一阵狂响。运气差，往后一路就是护板和球头摩擦的震动噪音相陪了。

所以，东标升高底盘，也是有理由的。毕竟买家都不希望跑山路挂底盘啊。

大毛球 · 发表于 2011-5-20 16:19

我现在是希望能有一块整体轻质合金板，整体把机舱下部封闭保护起来，板子还必须得足够厚，起码5mm，内侧必须有加强筋——也就是说如果冲上一个大石头，就是把车子垫飞，也要保证机舱不受损的那种，类似拉力赛。

SDY · 发表于 2011-5-20 16:27

符合中国国情的

yuniyuki · 发表于 2011-5-20 16:43

其实当越野车比较好哈我的206 就经常去土路地盘护板都敲了不止20次了

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东标到底。。。。要把207搞到多高才满意。。恶心

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