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楼主: fissa

标致EX1在纽伯格林创造电动车圈速纪录

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 楼主| 发表于 2011-4-30 13:40 | 显示全部楼层

说真的,,电动车。。能够高速跑下来就不错了。。杂和内燃机比呢? 比亚迪去说不定半途还要充电呢。。
发表于 2011-4-30 13:41 | 显示全部楼层
首先这个是低底盘的前三轮,过弯速度本身就快过4轮车;
发表于 2011-4-30 14:00 | 显示全部楼层
这 车 前面造型蛮帅
 楼主| 发表于 2011-4-30 14:21 | 显示全部楼层
arion 发表于 2011-4-30 13:41
首先这个是低底盘的前三轮,过弯速度本身就快过4轮车;

对啦,,,像这种前轮距明显宽的。。后悬挂是不是应该特别加强呢?
发表于 2011-4-30 14:50 | 显示全部楼层
fissa 发表于 2011-4-30 14:21
对啦,,,像这种前轮距明显宽的。。后悬挂是不是应该特别加强呢?

我一直觉得这个三轮设计过弯很有优势
反正是能快过我们,还是电动的,都很不错啦
 楼主| 发表于 2011-4-30 15:08 | 显示全部楼层
KANON 发表于 2011-4-30 14:50
我一直觉得这个三轮设计过弯很有优势
反正是能快过我们,还是电动的,都很不错啦

只能说是类三轮吧?
Peugeot EX1 concept.jpg
发表于 2011-4-30 18:10 | 显示全部楼层
fissa 发表于 2011-4-30 15:08
只能说是类三轮吧?

噢~不是这样的,是以前看过有一部三轮的那种
发表于 2011-4-30 19:08 | 显示全部楼层
fissa 发表于 2011-4-30 13:40
说真的,,电动车。。能够高速跑下来就不错了。。杂和内燃机比呢? 比亚迪去说不定半途还 ...

转速高,扭矩大,怎么看内燃油都没有优势
 楼主| 发表于 2011-4-30 21:12 | 显示全部楼层
arion 发表于 2011-4-30 19:08
转速高,扭矩大,怎么看内燃油都没有优势

电的供应和持续性?。。我没细研究,,反正人是一记录放哪儿啦。。
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