经验帖：不是有个四轮定位机就代表会做四轮定位的。

大毛球

    自从断了正时皮带顶了缸盖，发现自己挺能折腾的，修好了发动机，总是想着再看看车上有什么老化件及时修复和更换，这不，发现右前下支臂有点点松旷了，于是换掉，既然动过底盘件了，四轮定位就成了必须的工序。由于搬了新家了，就在新家附近找了个有四轮定位仪的轮胎店做定位。
    话题就来了：这家店比我以前老房子附近的店看上去敞亮不少，小工们也MS专业不少，招呼的招呼，挂定位的进行定位，不到20分钟，定位弄好了，下车开走，才开出20米就觉得不对，走直线方向盘就是歪的，直接倒车回去再弄，我亲自坐在驾驶室扶正方向。捣鼓一阵，总算基本直了，开车走人。
    接下来几天，车子开着总是不顺，方向模糊，好像随时有人在偷偷的帮你拧一把方向似得，急加速车子还会往右边跑。再回店告知小工们问题的现象，他们说206除了前束没啥调的，都是调对了的，什么跑偏不是定位的问题，是轮胎的问题云云，看来这些人也就这个水平了。
    于是又想起自己常去老店，开车回去，还是那个不起眼的小门脸，人还是那个老板和三个眼熟的伙计，我刚在店门口边停，他们就立刻上来上了，说你的车轮圈又换了，是不是要跑近期的比赛云云，挺亲切的。我告诉他们车子路感不好，加速跑偏等症状，店掌柜立刻就说我帮你查查，于是开着我的车在店门口的小马路上来回跑了两趟，随即一头扎进店里的调车台调定位。
    定位仪还是那个看似破损不堪的老机器，油腻的尘垢密布，但伙计们装起还是很利索。紧接着大师傅就钻车底捣鼓了，用上了液压撑，然后略微松了大梁螺丝，细微调整后重新上紧。并把前束调成了他们也说比较少用的负前束，还是我习惯的那个-0.7mm。然后掌柜又一屁股钻进车子来回飙了一圈，说感觉还差那么一点点，又重新架起车子微调了一番，又飙车一圈……这回把钥匙给我了，说开几天，有问题随时回来。
    我再开，果真稳扎稳打啊——感悟四轮定位这个看似简单的手艺活，就是看店家是否负责到底。

又忘了以前的ID

楼主的故事让我想起了我理发的经历,事实证明不是有个理发屋子就代表会理发~
这么多年理的头发一直不满意,甭管是连比划带说的,还是直接上照片的,就没有剪的满意的.
怀疑是手艺问题还是我脑袋长的有问题.
羡慕楼主能找到一个一劳永逸的地方~

arion

其实定位参数最好自己确定，让店家按照自己想要的参数调，记得我的前束是-10mm

star.

原来是这样。。。晓得了。

大毛球

arion 发表于 2011-4-15 18:07

                               
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其实定位参数最好自己确定，让店家按照自己想要的参数调，记得我的前束是-10mm

哥们儿忘了个小数点吧？-10mm那还咋开啊？

fissa

待会儿细看~

arion

总前束-1度，大约是-10mm

大毛球

206原厂手册是总前束-1.5mm(+-1mm),10mm应该是偏差的太大了，可能度和mm的单位换算有点差异，我去的老店用mm来表示前束，新店则是用度。

arion

原厂是原厂，要入弯犀利必须使用够大的负前束

大毛球

o，这样呀。