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关于本田的SOHC

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发表于 2011-4-12 16:49 | 显示全部楼层 |阅读模式

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本田的DOHC双凸轮,一个经济凸,一个性能凸。 现在国产本田全SOHC了,是不是只有经济凸了?性能没了。
发表于 2011-4-14 00:41 | 显示全部楼层
等待权威回复!
发表于 2011-4-14 00:50 | 显示全部楼层

这才是竞技本田。。。。
EK.jpg
发表于 2011-4-14 10:19 | 显示全部楼层
你说的和Vtec是一回事儿么?搞不懂。。。
发表于 2011-4-14 10:52 | 显示全部楼层
回复 rain72days 的帖子

SOHC和VTEC没有必然的关系~
SOHC(Single Overhead Camshaft)的中文含义是“单顶置凸轮轴”
VTEC系统全称是可变气门正时和升程电子控制系统,英文全“Variable Valve Timing and Valve Lift Electronic Control System”,缩写就是“VTEC”
发表于 2011-4-14 10:57 | 显示全部楼层
LAN仔 发表于 2011-4-14 10:52
回复 rain72days 的帖子

SOHC和VTEC没有必然的关系~

学习了
发表于 2011-4-14 11:01 | 显示全部楼层
回复 天下无斑 的帖子

本田的SOHC发动机都是带I-VTEC的,也就是说可变气门以及升程系统,一条凸轮轴内有高,中,低三段变化,3种不同角度的凸轮(凸轮),中.低转速用小角度凸轮,高转速时,就再切换成高角度的凸轮,所以才有两种完全不同性能表现的输出曲线而同一颗引擎上发生,当然DOHC的VTEC引擎更为强捍,尤其是当家的红头系列~
 楼主| 发表于 2011-4-14 11:26 | 显示全部楼层
原来甘,学习啊。只是想不明白一条凸轮轴上怎么分成三段变化,不都是一起转的吗。
发表于 2011-4-14 13:41 | 显示全部楼层
轴系一起转,凸轮其实系3个,扬程和角度都不一样~

这图片可看见3个不同角度和扬程的凸轮

这图片可看见3个不同角度和扬程的凸轮
发表于 2011-4-14 14:28 | 显示全部楼层
LAN仔 发表于 2011-4-14 13:41
轴系一起转,凸轮其实系3个,扬程和角度都不一样~

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