速道性能车改装车网

 找回密码
 注册为道友

手机短信,快捷登录

QQ登录

只需一步,快速开始

楼主: diyy

【原创】零四仅0.12秒差距 1.6自然吸气迎战2.0TSI

  [复制链接]
发表于 2012-3-13 10:12 | 显示全部楼层
256看来还是要上
发表于 2012-3-13 12:02 | 显示全部楼层
果然够猛!进来学习的!
发表于 2012-3-13 12:13 | 显示全部楼层
本帖最后由 兵营 于 2012-3-13 12:14 编辑

看来楼主是V T S 1  6  8的铁杆粉丝 代言人 哈哈
发表于 2012-3-13 18:14 | 显示全部楼层
兵营 发表于 2012-3-13 12:13
看来楼主是V T S 1  6  8的铁杆粉丝 代言人 哈哈

北方去那方便,也仅此一家chinway33tiger
发表于 2012-3-14 18:12 | 显示全部楼层
diyy 发表于 2011-1-23 20:32
原车的1.6,256度凸轮,进排气全段。目前油耗8.9,一般4000左右换挡。

你觉得跑街的话248还是256更合适?我也是3000到4000转换挡,但这个是在路况好的情况,车多的时候基本上是2000转换,比较省油
 楼主| 发表于 2012-3-14 19:01 | 显示全部楼层
manson22 发表于 2012-3-14 18:12
你觉得跑街的话248还是256更合适?我也是3000到4000转换挡,但这个是在路况好的情况,车多的时候基本上是 ...

我觉得248更好。试驾过256的,1000转2档慢慢上坡(比如出地库)的时候比较难受。
发表于 2012-3-14 19:33 | 显示全部楼层
LZ你这个成绩不太准吧  CC 2.0TSI  0-400不可能过16S的   正常的P-BOX成绩就在15S多点而已   206你这个阶段确实是在16.3S左右已经很快了   高尔夫1.4T也略慢了点   0-100至少也有9.5S的成绩的    是不是都没有弹射起步啊??
发表于 2012-3-15 14:43 | 显示全部楼层
diyy 发表于 2012-3-14 19:01
我觉得248更好。试驾过256的,1000转2档慢慢上坡(比如出地库)的时候比较难受。

原厂车1000转的时候本来就没力呀~上坡起码得1500转才勉强够,看来还是248更适合些,要上的话就歧管+248一起上了,刷一次ECU就搞定
 楼主| 发表于 2012-3-15 20:46 来自手机 | 显示全部楼层
tomking319 发表于 2012-3-14 19:33
LZ你这个成绩不太准吧  CC 2.0TSI  0-400不可能过16S的   正常的P-BOX成绩就在15S多点而已   206你这个阶段 ...

    cc和高六都是一年不到的新车,反复测试后取的最佳成绩。
    相反某些汽车测试文章的数据倒是值得商榷。别的不知道,标致206官方评测还说9.8秒破百呢,实际最快的听说过10秒5,还是试车员开的。
发表于 2012-4-1 20:09 | 显示全部楼层

请问楼主 IPAD能装Dynolicious吗?
您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册为道友

本版积分规则


速道改装车社区论坛所有帖子仅代表作者本人意见,不代表本网站立场。
转载文章请注明作者及出自"速道性能车改装车网(http://www.chinway.com.cn)",如用于商业用途请联系原作者

拒绝任何人以任何形式在本论坛发表与中华人民共和国法律相抵触的言论!

©2007-2020 速道性能改装车网

手机版|小黑屋|Archiver|速道性能车改装车网 ( 鄂ICP备12008421号-2 )

GMT+8, 2024-5-17 18:24 , Processed in 0.061685 second(s), 16 queries .

Powered by Discuz! X3.4 Licensed

Copyright © 2001-2021, Tencent Cloud.

快速回复 返回顶部 返回列表