1.6MT想找有经验的同学加T，还有几个问题想一并咨询下

cjboy219

我2009年6月入手1.6MT乞丐版，目前为止的小改为215/45R17和双铱金火花塞，现在想改T，想向大家咨询一下几个问题：
1.想知道，改过T后，日常的耐用性和保养如何？担心改过T后会认识很多维修师傅。。。还有就是改装的涡轮，寿命方面有什么讲法。
2.因为只想改下动力，其他的不想动，但是有听说加装涡轮后，刹车系统的压力会受到影响，是不是这样，改刹车比较贵，现阶段还不想去动它。
3.我是在广西柳州，想找以为附近的同学帮改，可以背车过去，广西周边的省市都可以。
4.在动力方面，想在耐用性的前提下达到最大马力，（耐用性我个人觉得，改装完，能够比较正常的用五年，就算可以，本人开车追求G值，不追求最高时速，一般2500~3000换挡，市区不堵车正常油耗为9.5L）。
5.就是整个的改装费用问题，希望可以告诉下就是改涡轮所需的费用，包括改涡轮所需要附加改的所有零件。
希望各位有经验的哥哥，给点建议，PM我也可以，加我QQ聊也可以，天狼星。

evseric

一一回答你的问题：
1.涡轮靠养 正确的养护方式会让你的车报废时 你的涡轮还没坏 ~ 养护的关键 一是合适的机油 二是正确的磨合和正确的涡轮使用方式 比如延时熄火
2.大改动力前 必须先强化避震和刹车 否则就是直道王 弯道亡 你的思路就已经错了 刹车必须加强 ~
3.你可以去武汉找Fissa版主或者Wrangler毒王 或者去广州找mr.cool
4.1.6MT加涡轮 成熟套件 0-100加速大约在8秒左右 不知道是否满足你的要求
5.改装费用可便宜可贵 关键看你是选择店家自己拼装的 还是市售套件 套件在3万左右 自己拼装的从1万到2万不等 个人建议用套装的 设计合理 尤其是细节 ecu调教完善 最终效果会差别很大

cjboy219

版主回复好快，太感谢了！！！那再问一下，刹车的加强，是不是一定要上什么双活塞，四活塞之类的呢？还是说用原厂的，换大的刹车泵就可以了？1小时只能发1个帖子。。。回复也要1小时只能回复一次。。。不是吧。。。好难等哦。。。

evseric

版主回复好快，太感谢了！！！那再问一下，刹车的加强，是不是一定要上什么双活塞，四活塞之类的呢？还是说 ...
cjboy219 发表于 2011-1-4 12:00

                               
登录/注册后可看大图

建议上四活塞卡钳+加大盘 你现在已经是17寸的轮毂了 可以上330的分体盘 如换加大总泵 会导致传感器失效 并且导致ABS泵工作太过频繁 不是发烧级改装 不建议你这么做

fissa

看了下，，建议上速道和美国CXRacing推出的涡轮套装，，稳定性相当的不错，效率也比较高。。。

cjboy219

仔细看了几位大大的说明，再想了解下，这个改完T，和207cc的1.6T的加速感相比怎样？因为我也开过207cc。还有就是刚才fissa说的那个套装+四活塞卡钳，费用超过50k吗？

evseric

仔细看了几位大大的说明，再想了解下，这个改完T，和207cc的1.6T的加速感相比怎样？因为我也开过207cc。还有 ...
cjboy219 发表于 2011-1-4 15:26

                               
登录/注册后可看大图

加速感要超过原厂207cc
至于费用 Cxracing套件+避震+刹车 差不多50k ~

zhangzhizhi

需要小周套件的话联系我~

tiye0319

回复 7# evseric


    应该不用50K吧....

evseric

回复  evseric


     应该不用50K吧....
tiye0319 发表于 2011-1-10 10:30

                               
登录/注册后可看大图

要看你用什么级别的东东了
一套AP5200+330mm套装 11000.00
一套Bilstein B12避震 8000.00  
都还是不含施工费的 ~