问各位牛人，国内能把1.6自吸改到160匹左右么

涡轮青蛙

国内的改装店有没有能把206 1.6自吸改到160匹的？有没有实例？
如果有的话用的是什么方案？我看国外都是各种四喉直喷，这个在中国显然不现实啊。
各位前辈和商家踊跃发言吧 哈哈

evseric

高压缩比锻造活塞 中角度凸轮轴 强化气门弹簧 全段排气 ecu改写 160匹可以做得到 ~

yuniyuki

牛X 的 材料

涡轮青蛙

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就这样就能提升那么多啊

evseric

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就这样就能提升那么多啊
涡轮青蛙 发表于 2010-12-28 13:36

                               
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    这样改下来 花费不会低于4万 ~~ 其中还要包括进排气道研磨 最好还要加一套加大油嘴 ~~

maxfree_gz

高压缩比锻造活塞，曲轴平衡+偷轻，强化气门和弹簧，270度进排气凸轮轴，进排气气道研磨重塑，加大喷油嘴，PS的进气歧管，加大节气门，进气肥肠+Pipecross的风箱，60mm的排气中段+直排尾鼓，ECU对应调整，170p没有问题。
所以感觉1.6L的，华龙参加CCC比赛的，改到了180p以上，而且没有发动机问题。
关键的扭力会有多少呢？   
扭力发力的区间在什么转速呢？～  6000rpm以上才有力？
并且有没有考虑油耗呢？～      100km 13L油？

对于城市行车，我感觉不要太追求马力，应该追求扭力。特别是中低转速的扭力。
举个例子，Audi S5 Coupe，马力230p，但是扭力有440Nm，3.0L+机械增压，并且1500rpm的时候就已经开始发力，直到6000rpm，那个加速震撼啊。

实际点，还不如先来套轻量化飞轮+大尾牙，那个加速也更容易体会出来。

涡轮青蛙

回复 5# evseric


    你觉得标致运动那个进气歧管效果大么？另外ECU用什么程序比较好？貌似台湾的不错？

stepfan

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    不愧牛人 簡單扼要

涡轮青蛙

回复 6# maxfree_gz


    高手啊
我就是比较喜欢自吸高转，扭力只要别损失太夸张就行了。A6 3.0机械增压那个开过也不错，确实很有力，不过还是觉得小排量自吸高转乐趣更多。也不是想多快，不然直接涡轮性价比多高啊。就是图个自吸的乐趣。变速箱我觉着应该把发动机弄完了再动，换个密齿什么的。毕竟不是要和人比快，就是要自我升级自我满足而已。
您说这一套不知道谁家弄得比较好，现在北京就一家168貌似。看英国人用的那些改装件真是不错啊，可惜咱们这儿就是买不着

maxfree_gz

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    高手啊
我就是比较喜欢自吸高转，扭力只要别损失太夸张就行了。A6 3.0机械增压 ...
涡轮青蛙 发表于 2010-12-28 14:21

                               
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    我们一般找几大毒王买，Cool，或者Wrangle，或者Fissa啦。
    真的要加强动力的，其实一套涡轮真的来得比较实惠。二手区不少人卖涡轮套件的，算下来，2w不用就ok了。