我要加T

wewesasa

回复 19# wjm567


    不是吧。被中华干掉，看来你还是要加油了。只有我干掉北京现代，中华那些垃圾。

wjm567

回复 22# wewesasa
没认真看帖。 中华车怎么能？我是被奥迪a6l干掉的

yuniyuki

有钱我也上T

wewesasa

回复 23# wjm567


    不是吧。我以为是中华。嘿嘿不好意思了。没看清楚。

wjm567

回复 25# wewesasa


   

wrangle

回复  wewesasa
没认真看帖。 中华车怎么能？我是被奥迪a6l干掉的
wjm567 发表于 2010-12-18 11:48

                               
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    干A6很轻松 看来名字带 菲 的都是狠角色啊

Mr_cool

干A6很轻松 看来名字带 菲 的都是狠角色啊
wrangle 发表于 2010-12-19 23:57

                               
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    哈哈哈...菲标通道...

veron

搭车同问：
现车状况： 4年的车，5万公里，我的进气用的高流量风格，我的排气只换了尾段；

我也考虑想加t,或者上2.0的发动机，请大伙给点意见；
我的几个疑问：
关于t  ：
是否稳定？保养的好，2年－3年是否有问题？
关于2。0：
也是同问是否稳定？另外审车需要拓号，2。0的发动机号和原车档案不符怎样解决？

thx！！！！{:4_199:}

Mr_cool

搭车同问：
现车状况： 4年的车，5万公里，我的进气用的高流量风格，我的排气只换了尾段；

我也考虑想加 ...
veron 发表于 2010-12-28 18:25

                               
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    +T的费用和换2.0相比基本上只是一小部分费用...而且能达到比2.0更狂躁的动力...所以性价比要高很多...

至于2.0的话一般现在都是找人找关系敲号码...不过年审一样要找黄牛...路遇查车的话一般不会查发动机号码...但是过户和报废就都不管用了...

另外2.0的工程量很大...基本上是把车子拆干净重来一次甚至比重来还要稍微复杂一些...但是好处是2.0再升级就比较狠...嘿嘿...

另外升级2.0可以多很多原厂的先进的电子设备玩...不过前提是继续往里砸钱...

至于T的话做得比较好的我接触的最长不检修的有超过三年的...

我原来的1.6T除了自己升级与折腾以外用了一年多除了换机油以及更换机油时检查一下各部件的密封性以外没搞过啥...

直到找到那颗EW10J4S才更换了引擎...总的来说+T蛮不错的...压力不大太高做的时候仔细一些就会挺好的...

veron

谢谢 cool~~~~~~看来加t的方案对于我来说要更为现实：）