好多种杆啊，有点晕。。。

popgold · 发表于 2010-9-25 00:24

专业贴，来学习知识

bonjour.world · 发表于 2010-9-27 22:07

多谢多谢，要是有图就更好了

是不是一般的改装前面都不用换防倾杆啊？
为什么206有了弹簧还要加个防倾杆？

如果下赛道的话又该怎么改呢？？

206的话，是这样的。

前面，有避震桶和弹簧，轮圈左边打到尽头，就看到的了。升起车子之后， ...
maxfree_gz 发表于 2010-9-24 23:06

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maxfree_gz · 发表于 2010-9-27 22:21

多谢多谢，要是有图就更好了

是不是一般的改装前面都不用换防倾杆啊？
为什么206有了 ...
bonjour.world 发表于 2010-9-27 22:07

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防倾杆的作用，请到改装新手区自己上上课先。补习基础改装知识。说起来，半天说不完的。
  顾名思义，就是防止侧倾，车身转弯侧倾的时候，只有单边弹簧和避震受力，另一边车轮几乎悬空的。
  防倾杆就是要拉住另一边的避震桶，使得受力平衡一些到车身的另一边，车身就侧倾程度被降低，车轮着地。

  一般的，如果你走外观路线，不下场，防倾杆都可以不用换。
  下场的话，为了更快过弯，防倾杆都会换更粗的产品，抑制侧倾的程度，更快过弯。

街用，更粗的防倾杆，会让单边的弹跳，传导到另一边的车轮，所以舒适度降低。

maxfree_gz · 发表于 2010-9-27 22:22

自己看啦
http://www.chinway.com.cn/bbs/fo ... &extra=page%3D1

bonjour.world · 发表于 2010-9-27 22:45

不好意思大侠，我写错了，看过防倾杆的帖子。

我是想问为什么有了弹簧还要扭力杆啊（笔误写成防倾杆了。。。

）。
是不是只有弹簧没有扭力杆的话，后面坐人多了的话会断掉啊？

自己看啦
maxfree_gz 发表于 2010-9-27 22:22

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maxfree_gz · 发表于 2010-9-27 22:52

不好意思大侠，我写错了，看过防倾杆的帖子。

我是想问为什么有了弹簧还要扭力杆啊（笔误写成防倾杆了。 ...
bonjour.world 发表于 2010-9-27 22:45

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206后面，无弹簧啊，只有避震桶和扭力杆。扭力杆，就是弹簧的作用啦，弹簧就是一条卷起来的扭力杆罗。

bonjour.world · 发表于 2010-9-27 22:56

哦这样啊多谢多谢

再问个问题
绞牙也是避震的一种吗？和套装的有什么区别？

fissa · 发表于 2010-9-27 23:31

哦这样啊多谢多谢

再问个问题
绞牙也是避震的一种吗？和套装的有什么区别？
bonjour.world 发表于 2010-9-27 22:56

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通常搅牙高低软硬可调，套装不可调（也有套装可调阻尼）

maxfree_gz · 发表于 2010-9-28 13:45

哦这样啊多谢多谢

再问个问题
绞牙也是避震的一种吗？和套装的有什么区别？
bonjour.world 发表于 2010-9-27 22:56

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绞牙的好处，就是高低软硬都可以调，但是如果调整不当，还不如原厂的避震。
套装的好处，就是弹簧和避震的硬度匹配得比较好，一般偏舒适，并且提供比原厂好的支撑性。这个就不可调，但是一般装上去就行了，不用自己操心。

bonjour.world · 发表于 2010-9-28 22:55

多谢两位老大，基本明白了。

就直接上套装了，或看下大家的经典组合。

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好多种杆啊，有点晕。。。

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